日前，唯品会宣布，将主动提高给物流商的价格。在刚刚举行的2013年唯品会物流商大会上，唯品会表示将与物流商共同进退。
据业内人士介绍，像唯品会这种主动提升运价的电商尚属首家。因为物流业界的低价肉搏由来已久。某些电商对合作物流商已经低到每单只给3-4元的血本价，还在进一步杀价。
电商们为实现对总成本的控制，物流成本是重要考量之一，这也让物流企业的利润空间一缩再缩，物流同行间为了抢生意也已经到达杀敌一千自损八百的地步。在油费、过路费、人力和租金等成本上涨的压力下，因为市场竞争激烈还不敢提价。
斥巨资结盟
6月份电商战火纷飞，物流快递业却也为了生存割肉降价。就在电商行业全力压缩物流成本的环境下，唯品会却逆势涨价。在日前召开的物流商大会上宣布大幅度让利物流商，承诺给今后将与合作物流商签订每单不低于6元的“伙伴价”，而已经低于6元的快递单价也涨至6元。据悉，这也是业内首家为物流涨价的电商。
此外，唯品会还推出“唯伙伴”概念，让物流商享受唯品会员工待遇，享受来自单量、合作期限价位、地域、资金新业务、培训和技术全方位的扶持。如着装、内部杂志、优惠券等，甚至工作、出差皆可相伴。旨在与物流商成为战略合作伙伴，是兄弟姐妹，是真正意义上的同伴，而非甲方乙方的关系。
据悉，唯品会将推行两个级别的“唯伙伴”模式。第一级别将选择4到5家重点扶持的物流商，同时还在每个省份选择一家最优质物流商作为第二级别合作伙伴，两级总和将达到30家。同时，唯品会将会与其签订长期合作协议。
在当天物流大会现场，唯品会还特别拿出20万元作为“综合服务奖”奖励客户满意度最高的合作方，其中苏州门对门商务配送有限公司成为第一个获奖者。同时，对于配合唯品会进行线下推广的“成都立即送”和“郑州安达信”给予各1万元奖励。
有观点指出，现今物流行业分散，竞争激烈，难以通过提价把成本压力转移给下游客户。这样就导致物流行业不得不挤占行业自身利益，导致总体效益增势趋缓。而唯品会作为上游企业不仅没有落井下石，反而回头拉物流伙伴一把，可谓是同病相怜。
不过，也有观点指出，唯品会此举是无奈之举。因为与其他大型电商相比，唯品会自身的物流体系还很稚嫩，因此，必须依靠大量的中小物流企业为其跑腿。但是，以唯品会的单量而言，在同等运价的情况下，中小物流企业自然是无利可图，不可能舍弃天猫等大型电商转为唯品会服务。因此，唯品会为了能找到愿意为自己“送货”的公司，不得不出更高的价格，而且还主动要求签超过一年的“长期”合作协议。
许诺新业务
除了给予中小物流商更高的价格之外，唯品会还给予了一个不太确定的“希望”。
唯品会表示，公司还会为合作的物流商开拓业务源，把唯品会合作品牌商所使用的其他的物流业务介绍给物流商。
分析人士指出，唯品会此举或许是为了能让合作物流商看到更多的希望，但无意中已经把手伸得比较长了。如果唯品会的单量能够让合作商“吃饱”的话，自然无需再介绍其他公司的业务让合作伙伴“分心”。而如果吃不饱的话，那么，如何保证唯品会的合作品牌愿意支付唯品会这样的“高运价”来更换原有物流商呢？提升的成本难道要让品牌商承担吗？还是由消费者来承担？
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