投放直通车，把销量卖爆，这些都是手段，而不是我们真正的目的。不过，淘宝上，每天都有很多人在上演着悲剧，很多人已经忘记了，烧车时候的出发点。
烧车，爆款，都不是目的。我们的目的很简单：赚钱!
如果不去预算，盲目投入，这样就会产生三种结果：
1不管三七二十一，看到每天销量起来，就乐的合不拢嘴，却不知道可能是越卖的多，亏的也越多!
2由于不做预算，心里没底，烧了两天，一看没什么大的反应，就开始慌了。
3对于直通车的出价和日限额等，就是凭感觉，反正只知道不烧没生意，人家都在烧，那我也要烧。
所以在烧车时候，懂得预判投入和产出，是非常重要的。那么，如何来计算这个东西呢?
首先主要关注几个点：
1 这个行业的平均点击单价。
2 宝贝的转化率
3 你的产品利润
大家都知道，直通车是按点击扣费的，点一下，多少钱。至于人家点进去买不买，不管，反正点了就要钱。点击单价，简称PPC。那我们在烧车钱首先要明白自己的类目，自己的这类产品，投放直通车，在整个淘宝上的平均PPC是多少。
可以通过以下来大概判断
通过直通车后台的流量解析来看数据。
比如我要观察女装羽绒服的市场平均点击价格，那就可以通过这个走势图，看看每天的价格。多搜索几个，像羽绒服，羽绒服女
这些大词，前后一个月内的大概价格。然后，再搜索下和羽绒服相关的一些长尾关键词，比如中长款羽绒服，修身冬装女羽绒服 等这些词。
通过大词热门词，配合一些长尾词，你就大概能明白，这个类目的大致价格。
那比如我们一共搜索了10个词，其中ABCDE五个是比较热门的大词热门词，价格分别是2.5，2.1，2.3，1.8，1.9.
还有5个词FGHIK是搜索量不大，竞争度不是很高的中等或偏下的长尾词，价格分别是0.9，1.5 ，1. 5，1.6，0.8
那我们就大概取个平均值，
比如一块五六的样子。注意，这里是为了表达这么个意思，不是说非要那样死板的去拿出计算器计算。因为你再怎么计算，也不会真的很准。其实烧车烧多了以后，你看一些数据，心里就有个大概的估计了。
那像这里举的例子，我们可以就以1.5作为羽绒服这个女装细分类目下，目前大致的直通车PPC价格。(些这篇文章的时候，我这里只是举例子，假设的，实际上没有去看，请不要照搬照套)
注意，大致行业的PPC算出来了，不代表我们去烧的时候，真实的PPC。如果你的点击率，收藏比，转化率非常好，那到时候PPC可能会远远低于1.5，甚至1元钱不到也说不定;如果这些方面都没做的，直通车被你操作的很糟糕，那可能远远高于1.5，甚至3，5元也不奇怪。
而且我这里说的一个前提假设，是在一般正常去烧一个款时候的情况。如果你说，你就把每个词的出价全部都放在0.5或更低，那当然你的PPC就非常低了，但这样往往不是我们这里说的，平时普遍说的烧车那种目的和操作手法，所以不在本篇讨论范围。这个要注意下。
哎，说到这里，我就发句牢骚，为什么我不愿意讲直通车这些东西。因为这东西对有一定实践经验的直通车操盘手来说，很好理解。对于基础非常非常薄弱，都没什么直通车经历的朋友，一不小心就容易被我误导，我想表达的是A，可能你就生硬的理解成了B。所以我只能“步步为营”，如履薄冰，尽量表达的清晰一些。
好，再来说下，转化率。把你的量子统计打开，看看你要推的这款产品的转化率。当然，如果你说你的产品还没什么流量，也几乎没销量，转化还是零。你没办法知道转化率到底会是多少，那没办法，只能等有了再说。要么就是之前说过的，用直通车去快速引流进去测试。
假如你的这款产品，转化率有1.5%，那么意味着，平均100个人浏览你这个产品，最终能卖出1.5单。
也就等于平均是：100/1.5=66.66
这代表，平均66.66个流量，会成交1单。
那要是通过直通车销售1单，我们需要花多少车费?
结合上面说的预估平均PPC，我们预估 66.66乘以1.5=99.99元 ，相当于就是100元。按预估，通过直通车卖1单，我们需要花费100元。
请好好理解这些，先搞明白，等下还要用到。
如果你打算卖这款产品，一天销售走50件，直通车要预算多少呢?
根据上面的那些数字，得出100元*50件=5000元。也就是说，如果你的预估目标是每天销售50件，你的直通车每天预算是5000.
接下来，我们再来说下，你的这款产品毛利润。
比如你的产品售价为218，成本为118，那毛利=100元。一天如何花费5000元，卖50件，刚刚好是5000元的毛利。等于不赚也不亏，刚好持平!
那如果你的这款产品，毛利润100不到呢?比如只有60元。那就等于50乘以60=3000，等于每天直通车5000-3000=2000。亏!等于你这个车是卖的多，亏的多，亏本的。
那我的平均PPC，要控制在多少以内，才是不亏的呢?
我们假设PPC为X。
需要，X*66.66利润100元，可以算出，100/66.66=1.5，也就是PPC等于1.5时候，持平，低于1.5盈利，高于1.5，亏!
以上的算法和逻辑，一定要搞清楚，因为在直通车的具体价格调整为维护时候，都会用到。根据每个词的投入产出，以及每个词的出价高低，可以知道每个关键词在价格上如何有效调整，虽然实际过程中，不会都那么死板地去做，但这是一个重要的参考指标。
说到这里，下面要说的，才是重点!这里再三强调，是预算，既然是预算，就在于一个“预”子，是你根据经验和数据去判断的估计值，不代表一定是这样。但是在没有结果前，我们的预算当然只能先大致去这样判断。
一个明显的例子就是，前面说，如果你的预估目标是每天销售50件，你的直通车每天预算是5000。那真实里，如果其他几个前提，比如PPC就真的和你预算的一样，难道真的要5000卖50吗?毕竟你还有自然流量呀!就算你一个款还真的没什么自然流量，不可能有自然销量，那随着你直通车卖起来，要是真的每天50单，你的自然流量总会慢慢倒入一些进来吧?
再一个，如果烧的越来越顺，越来越火，PPC还会继续降下来。也就是，一开始你5000单要是卖50单，后期可能只要3000元就卖50单。所以，很多经验非常多的人，真的预估预算时候，还是要考虑这部分的，这也是为什么说炒作爆款的时候，一开始哪怕亏，但是只要在自己的预计和对趋势的判断，掌控范围内，还是愿意继续去烧的原因。当然，如果直接就能通过直通车盈利，那就是最理想的!
这篇文章说的预估，是为了让你有一个参考值，这才是要表达的真正意思。而不是真的让你完全按那样去做。比如按这篇文章的意思，一天卖50件需要5000直通车，那如果按公式，我就算不考虑后续的自然流量等这些因素，算出来都直接能够足够盈利，或是就算不能盈利，都还能持平，那你还怕什么?至少通过预估，心里有底了，控制风险的能力和承受能力就强大了许多，就不容易让自己发慌。再或者是说，有了这个参考值，比如5000元，那你就可以以5000为基准线，低于多少，还是在你的可控范围内。
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