近日，厦门首个跨境电子商务产业园正式揭牌，并产生了跨境电商出口第一单——在厦门海关监管下，首批5000件包含着箱包、油画、玩具等物品的邮包从这里通关过检，分赴巴西、美国和中国香港等国家和地区。
据介绍，厦门跨境电商产业园区由象屿保税区管委会投资建设，园区总建筑面积近10万平方米，规划分二期建设：一期约5万平方米，对现有象屿工业厂房进行改造升级，形成海关监管场所和海关、国检等联检服务单位：二期办公大楼将于明年开工建设，将作为电商及相关企业进驻的办公场所。该园区境系按照以两岸贸易中心总部及象屿保税区监管仓库、寨上厦华厂房为载体，形成商务办公、保税及非保税电商物流仓库“三位一体”功能齐全的跨境电商园区进行规划。
厦门商务局信息显示，厦门将建设以海运快递为核心的两岸快速物流通道、发展跨境电子商务服务试点城市、跨境电子商务产业园。中国电子商务研究中心高级分析师张周平对《每日经济新闻》记者表示，厦门需结合自身特色，尤其是在对台贸易方面，应该考虑如何将更多的台湾企业、台湾商品通关跨境电商这一模式吸引过来，和厦门的跨境电商产业园找到更好的切合点。
象屿股份控股股东厦门象屿集团将通过与台湾吉时航运、关贸网路、新竹物流以及顺丰快递等企业合作，构建基于海运快递航路的跨境电商干线运输通路，推动厦门成为两岸电商货物、快件包裹、邮件、私人物品等民生消费品的物流枢纽。
受大环境影响，今年以来厦门外贸进出口增长乏力，兴建跨境电商产业园则成为厦门为外贸注入新机遇的创新。
不过，尽管各地纷纷加入跨境电商产业园建设大军，然而目前仍处于探路阶段。张周平认为，每个城市都在结合自身特点做不同路径的探索，但总的来说模式都大同小异，至于哪种模式最便捷不好说，唯一的衡量标准无非是如何才能更有效的通关，同时保证商品的品质。对于各地产业园而言，最大的难点在于，不是单纯把企业聚集吸引过来，还要看到底能够提供给企业怎样的服务，如何帮助企业在跨境电商业务方面掘金。
根据厦门象屿跨境电商业务相关负责人的解释，以前出口电商大多通过邮政EMS小包走邮路通关，采用的是少量、多批次的作业模式，无法实现退税，海运快运监管中心启用后，出口企业可以进行汇总并申报退税。
不过，跨境进口业务究竟能够节省多少税收等成本，鉴于目前厦门还未正式展开进口业务，上述负责人表示，跨境进口直邮的第一票预计在春节前后可以实现，可以肯定的是海淘商品将更加便宜。
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