随着双十一即将来临，各大电商又开始技痒了，汽车电商当然也不例外。2013年被称为汽车电商元年，到今年已经是第三个年头。在这三年中，各大电商通过和消费者的多次接触，探寻摸索之后，对其痛点更为了解，而卖车的手段也变得越来越“花式”。
以汽车之家为例，其从2013年开始做汽车电商，当时采用的O2O方式。用户在线支付订金（可退），到线下指定4S店交尾款提车。然而，这样的做法存在的问题是，经销商库存可能会不足，出现用户到店没有现车的情况，需要客服人员与线下经销商或厂商进行沟通，解决用户提车的问题。
随后，其推出了B2C和O2O两种方式，即为B2C一口价购车，线上支付定金（可退），交尾款提车。同时汽车之家开通了“车支付”平台，用户的定金打到车支付，完成线下提车环节后，其再将车支付的定金打到经销商账户中，此外和经销商后台进行对接，保证用户定车后，到线下有现车。O2O的方式是则用499元的价格购买不同比例的代金券，到线下4S店砍价后，出示代金券码。最终购车价格＝砍价后价格-代金券价格-499元。
汽车之家市场部人员告诉界面新闻，今年他们的重点是B2C模式，通过库存对接，车支付平台的开放，保证用户的权益。而其最大亮点是“一口价”，旨在促进汽车价格的透明化，不再是一店一价格。当然，还有一些分期优惠以及半价抢购的促销活动。消费者可自行选择O2O或者B2C的模式进行购车，前者满足的是砍价欲望强烈的消费者，后者则满足那些“偷懒”的消费者。
除了线上购车之外，汽车之家还推出了养车App及网上购买汽车保险业务，朝着服务更全面的“真电商”的方向迈进。
相比之下，天猫的玩法更偏向于汽车金融方面的创新。去年开始，在天猫订车的消费者，就可以选择支付部分订金购车，也可以全款支付部分特供一口价车型，同时可以选择“余额宝购新车”、“分期付款”等天猫双十一购车狂欢节推出的金融新玩法。余额宝购车，消费者在拿到新车前，白赚等车期间的余额宝利息。线上授信分期购车模式，这将根据过往消费者在天猫、淘宝网购信用和消费数据进行实时授信、自动放款，节省了线下繁琐资料审核过程。
今年，天猫也采用了与汽车之家“师出同门”的O2O模式。相比往年，整车厂进一步渗透到整个汽车电商体系中。界面新闻记者登录了天猫购车网站，在10月15日至11月30日活动期间，输入“一汽大众”，花费499元定金，根据不同车型就能获得1599元至5499元不等的抵扣券。其首页上某些车型还有“11月11日，前xx位支付尾款享受半价特惠”等字眼。为了抢占用户的腰包可谓是不惜代价。
对于“线上支付”购车的做法，易车网似乎并不感冒。其CEO李斌去年曾说：“汽车电商领域存在一个比较大的误区——‘全款买车’，一定要在线上把钱全部交掉才算汽车电商。其实全款买车并不是用户最关心的问题，用户关心的是价格透明。”无论是意识到了这句话的正确性，还是执意与其针锋相对。推出线上“全款买车”的汽车电商今年已经做到了价格透明这一点。
易车的特色在于旗下的B2C平台易车商城和C2B平台“惠买车”。易车商城与汽车厂商合作推出直销车型，价格做到全国最低。“惠买车”联合线下经销商推出一口价优惠购车活动，消费者可以选择报价最低的4S店购车，而“惠买车”将送出优惠，从而促进经销商与消费者交易的达成。
今年，为了吸引用户对其购车节的关注度，推出了“签到抽奖半价抢购资格”，10月13日至11月10日期间，只要在其购车首页上签到，就有机会获得半价购车的资格。让用户以“零成本”就能获得半价购车的资格。其绝妙之处在于，即便获得半价资格的概率低之又低，但用户也不会拒绝动动手指就有可能获得的机会。其背后的最终目的仍然是集客。
在汽车电商经过了两年的沉淀和优化之后，已经能够更全面地照顾到消费者的权益及便利性。然而，去年还被称为“伪命题”的汽车电商今年是否已经做到位？
界面新闻记者注意到，除了线上购车价格透明这一点做到了之外，大部分汽车电商的网购保险和网购保养服务似乎还并没有打通。如果只是线上购车，汽车电商的意义并不大，或者说，汽车电商模式尚未成熟。此外，若是促销不仅仅在双十一，而让它以更高的频次常态化，想来也是极好的。当然，不需要每次都是半价。
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