近日，国家邮政局发布《快递专用电动三轮车技术要求》。其中，最受争议的就是时速禁超15km/h，有网友表示，这速度跟步行的速度差不多；还有的说：“快递是要变成‘慢’递的节奏了”。
近几年，电动车经常引发交通事故。因此，对电动三轮、四轮车的违法现象进行了整治。整治的同时，快递的时效便受到了影响。很多人为此争论不断。
那么快递企业对此会有什么意见或是举措？
据了解，市邮政管理局联合市公安交警局，与顺丰、京东、1号店、信丰、德邦五家快递企业签订了承诺书，分别新增1500辆、1200辆、300辆、46辆特殊行业两轮电动自行车，共新增配额3046辆。这五家公司主动承诺在两个月内会淘汰本公司市原特区内的电动（机动）三轮车，规范行业末端配送车辆。
市邮政管理局联合市公安交警局在5月5日，召集市物流、快递、饮用水行业协会及相关快递企业进行座谈与部分企业签订承诺书，并在会议现场分配备案配额。
目前，我市已成立由相关政府管理部门和物流、快递协会及部分快递企业组成的市快递业末端配送专题调研组。成立快递业末端配送车辆调研组后，市邮政管理联合相关部门到各快递企业进行调研。在前期的调研过程中，部分快递企业主动要求置换电动三轮车，承诺只要满足其公司两轮备案电动自行车的配额缺口，将使用新能源电动微型货车和备案电动自行车替代电动三轮车。为此，市邮政管理局联合市公安交警局召集相关企业进行座谈，并签订了承诺书。
交警部门表示，待快递业专用电动三轮车国家标准出台后，我市也要根据深圳的道路通行条件，研究划定区域、路段、时段，对电动三轮车行驶采取一定的限制。
下一步，深圳将研究制定政策，为符合国家标准的电动三轮车实施注册登记、上牌管理，购置保险。
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