互联网时代网络迅猛发展，进步了社会也便捷了人们。网约车以其方便快捷和价格低廉等特点迅速兴起，然而相伴而来的安全问题也成为了社会群众关注的焦点。今年5月2日晚深圳发生的女教师被司机残忍劫杀的事件便引掀起了巨大社会舆论浪潮，使得社会上下唏嘘一片。网约车安全隐患，一次又一次暴露在社会中。
随着网约车安全问题的不断出现，如今网约车的安全问题已经引起社会关注，在舆论压力下网约车平台的安全性和司机管理也在日程中进行。各大网约车平台也第一时间进行内部整治，以确保乘客安全。5月9日，滴滴进行司机重新审核，近8000名司机被告知“封号”，但是对于本身司机基数就大的平台而言，重新审核司机信息，实在耗时耗力。
去年10月，交通运输部发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》，意在用统一的法规规范网约车。根据征求意见稿，严禁私家车从事网约车运营，交管部门可处以1万元至3万元的罚款。同时，私家车主若想从事网约车运营，必须将车辆使用性质更改为营运车辆，购买营运车辆保险，并按年限强制报废。
小编认为，如果以上政策最终得以实行，那么对于私家车而言，将面临大考，而滴滴、优步等C2C网约车平台也将接受巨大考验。对于不具备营运资格的私家车而言，是进行改造还是选择离开网约车平台将成最大考题。同时对于拥有绝大多数私家车的网约车平台而言，随着新政的实施，未来将面临车源问题，C2C专车也许会因为车源枯竭而在网约车道路上宣告破产。无论结果如何，新政的推行是为了保障广大群众的安全，网约车作为接受考验和监管的目标，应当配合新政，结合实际情况，将平台发展方向进行适当改革。
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