六月，可谓是官司月。前有苹果6因涉嫌外观抄袭佰利手机100C被佰利起诉从而被责令停售（仅限北京）。后有董明珠将《因为爱情》改编为电饭煲版本而被音乐制作人小柯状告索赔500万。近日又有高通向魅族挥出“专利大棒”，以魅族未经授权使用高通旗下3G以及4G无线通信标准相关的专利为由，向北京知识产权法院提起诉讼，提出5.2亿元索赔金额。公司与公司之间、公司与政府之间、公司与个人之间的官司案件可谓多如牛毛，也伴随着巨额赔偿金。
今年1月，美国司法部就针对大众汽车再其生产的柴油汽车安装了一种特殊软件，以识别汽车是否在接受美国政府的尾气排放检测，如果发现接受检测，就会启动汽车的全部排放控制系统，使尾气排放达标，但汽车在日常使用时，则不会启动，从而导致汽车日常的氮氧化物排放量最高可至法定标准的40倍，违反了美国《清洁空气法》，提起诉讼。此次诉讼涉及美国环保署在9月指控的2.0升柴油发动机车型和11月指控的3.0升柴油发动机车型，车辆出产时间从2009年到2016年，涉及的品牌包括大众、捷达、高尔夫、帕萨特、奥迪A6以及A7 Quattro，近50万辆汽车。
日前，大众汽车同意以147亿美元的代价与美国当局就尾气排放门达成和解，创下了美国史上汽车业民事和解金额最高记录。该协议覆盖到近50万辆被改装的汽车，并将在美国资助零排放技术的研发。
这份和解协议分为三部分。总目标是对47.5万辆安装了用于在官方排放测试中作弊的软件的2.0升柴油发动机汽车进行处理。
第一，大众将花费100.33亿美元回购或修理被改装的汽车。这是历史上最大的汽车相关消费者集体和解方案。 这些车主无论是选择把汽车卖回给大众还是让大众把车修好，每人都将获得最低5100美元的补偿款，以及一笔相当于回购价格的款项。最高金额为1万美元。
第二，大众同意向一家由美国国家环保局(EPA)运营的信托支付27亿美元的环境修复款。这笔钱将在3年内支付完毕。
第三，大众同意在10年内投资20亿美元，研发零排放技术。
147亿美元，创下了美国汽车业民事和解金额的最高记录。此次和解的达成，也让德国大众汽车股价在法兰克福证交所的交易上涨3.54%。其实大众也不是第一家被罚如此巨款，在2014年美国银行因政府指控其在金融危机爆发前出售问题抵押贷款而支付166.5亿美元达成和解，同时也创下了有史以来美国政府和单个公司所达成的最大金额的记录。
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