昨天下午，交通运输部召开新闻发布会正式发布了《关于深化改革进一步推进出租车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。
关于真两份文件，在去年10月份交通部就已经向社会公开征求意见，在短短的一个月时间就受到了有效意见5008条。如今，正式版已经上线，正式出台的网约车暂行办法有哪些变化，你看懂了吗？
小编将此次的网约车新政方案的主要变化简单的进行了总结：
一专车车辆
专车车辆由8年报废变为运营车辆改为达60万公里强制报废，未达60万公里达8年者退出运营。交通部在保证了乘客的安全的情况下充分为专车司机们着想。
二专车司机
专车司机需取得《道路运输从业人员资格证》且接受背景审查。
三网约车平台
网约车平台需在每一个服务地登记。
四促销奖励及活动
由在每一个服务地登记变更为无需向社会公告
五价格
在网约车新政征求意见稿中，网约车价格需继续沿用价格管制，进行政府指导价进行约车。而最终版中网约车价格将实行市场调节价，政府有必要实行指导价的除外。
六专车司机和平台
平台应与司机签订劳动合同，且一人只能签订一个劳动合同。新政中补充为平台需根据工作时长，服务频次等特点，与驾驶员签订多种形式的劳动合同及协议。
七地位
网约车新政中可以明显看出对网约车地位上的提升，由专车不能占有市场支配地位、各地区可以对数量进行管控变更为优先发展城市公共交通，适度发展出租车，按照高品质服务，差异化经营的原则，有序发展网约车。
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