在传统电商同质化、平台差异化不明显的今天，传统电商战场早已是一片狼藉。2015年，习近平主席访美时提到"未来5年，预计未来中国将进口10万亿美元商品"。这个消息，一度被认为是跨境电商未来强势崛起的信号。如何更好的分割这块电商行业内的"最后一块蛋糕"，跨境供应链商、物流商值得思考？
继中国电子商务研究中心发布《2015年度中国电子商务用户体验与投诉监测报告》后，近日，北京商委发布《关于支持北京地区跨境电子商务发展的通知》:将对本市跨境电子商务企业、物流企业、第三方支付机构企业及其他相关经营单位项目给予一次性资金补助或资金支持，最高金额达400万。
除了跨境电商企业，此次北京跨境电商政策还明确表示将给予物流、支付企业同样的资金支持。可以预见，随着跨境电商行业更趋理性，能够解决市场痛点的集货源、物流、支付、融资等为一体的跨境电商供应链综合服务将大有可为。而以跨境电商为核心的全链条式产业，也将成为经济发展的新引擎。
跨境电商是未来传统电商发展的机遇，也是一种挑战。《2015年度中国电子商务用户体验与投诉监测报告》：2015年中国电子商务投诉与维权公共服务平台共接到的全国网络消费用户涉及电商投诉数量同比2014年增长3.27%，其中跨境电商投诉以7.53%位列投诉第三位。在新的物流网络下，跨境电商是各传统电商战略的布局"标配"，当前最需要解决的就是假货问题，即包括品牌授权、进货渠道等方面问题，最为明显的当属奶粉、纸尿裤、保健品等售假问题。
对此，业内分析人士表示，虽然有政策支持，跨境电商作为大趋势也是必然，但在进口跨境电商领域，存在着太多需要解决的问题，所以留给行业竞争者的“时间窗口”其实已经不多。
跨境电商供应链的核心，便是货源和物流。关于跨境电商未来如何发展，海航云商董事长徐志豪提出了自己的看法：“这个行业已经过了谁来都可以分上一杯羹的时代，现在比拼的是资金、资源和服务，谁的资源整合能力强谁才有可能胜出。”
“所以从成立之初，海航云商就制定了做‘供应链的巨人，而不做零售终端巨头’的定位。”海航云商董事长徐志豪称。他认为，目前国内跨境电商平台在商品销售方面已经打开局面，但其背后的链路服务依然是缺失的。海航云商才将打造坚实的供应链服务体系作为自己的首要任务。
目前海航云商在全球多处设海外办事处及海外仓库保证国际品牌源头直采优势，让用户足不出户便可享受低价、保真产品。这些都得益于其强大的全程跨境供应链支撑。同时，海外仓布局全球，可提供全方位便利快捷的国际仓储服务。在全国范围内拥有宁波、天津等各类保税仓大幅提高跨境保税的效率与服务。并且，海航云商还打造了线下体验中心，通过线上与线下的结合，增强消费者的购物体验。
易观电商高级分析师卓赛君也和徐志豪有类似的观点，他认为，“面对未来更激烈化的战场，谁掌握了足够的品类资源，谁才掌握了更多的话语权，稳定的供应链将是跨境电商最核心的竞争力。”
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