共享单车的出现解决了“最后一公里”问题。在3月15日前，除了永安行其余的共享单车都需要缴纳押金才能骑车。永安行和芝麻信用达成合作协议，只要芝麻信用分超过600分即可享受免押金的租车服务。因此，永安行也备受欢迎。
3月16日，ofo联合芝麻信用宣布，在上海地区率先启动“芝麻信用650分免押金”活动。Ofo是继永安行后又一个开启免押服务的共享单车平台。
据悉，“免押金”福利于3月16日在APP正式上线。需注意的是，用户注册ofo账户的手机号码，必须要与支付宝账户的手机号码保持一致，才能完成免押金的信用授权。Ofo联合创始人张巳丁表示，通过信用机制能更好地引导用户规范使用，解决破坏和损毁问题。
而为何要首选上海开启免押服务，张巳丁说道，首先选择上海是基于对这个城市需求的综合评估。在北上广深四个一线城市中，上海在经济、规范方面的标签属性最突出。具体到城市人群的信用水准上，上海也是非常高的城市。把试点业务选择在标杆性城市，有助于ofo充分打磨这项业务。芝麻信用官方数据显示，在上海所有芝麻信用的用户群体中，主体用户的芝麻信用分数均在650分及以上。同时，张巳丁表示，预计不久“免押金”的小黄车也将进入北京。
或许，不久后，免押金将成为共享单车行业标配。
据了解，押金问题一直被视为共享单车的潜在风险，是一枚定时炸弹。虽然所有共享单车平台都宣称可以随时退还押金，但是具体退还的方式、时间各有不同。甚至有出现用户被“延迟退款”的现象。以摩拜为例，摩拜曾宣布用户总量达1000万，以一个人租金299元计算，押金总额至少30亿左右；就算是ofo99元的租金，也达到10亿元的规模。而用户退押金无法实时到账或是“被推迟”，押金就很有可能形成一个“资金池”，企业即便只靠做理财就能获取巨大收益。
押金难退问题，押金也成为共享单车在拓展新用户，尤其是拓展非互联网核心用户时的拦路虎。
正因为这一系列弊端，免押金正成为诸多共享单车平台的努力方向。永安行董事长孙继胜表示，押金的收取是在信用体系尚不完善的情况下产生的权宜之计，最终，用信用制约比押金制约更有效。目前共享单车领域已有多家厂商使用免押金模式，其免押金模式也与ofo一样，选择与蚂蚁金服合作。
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