似乎每个星期都会有Uber高管辞职的新闻。周一，负责自动驾驶汽车的Sherif Marakby离职。在过去的几个月，类似的消息不绝于耳。在这篇文章中，我们梳理了Uber高管离职的时间线。
从2月底开始，9个重量级成员，包括几个管理岗人员陆续离开了这个四面楚歌的专车服务公司。想想Uber近来被高度曝光的各种纷争——因为一名前工程师的性骚扰丑闻以及涉嫌窃取谷歌Waymo的自动驾驶技术，公司正面临指控，此外还有些其他打击——很难想象现在的离职趋势和这些不无关系。
下面是最近几个月辞职的Uber知名高管：
4月14日：Sherif Marakby，全球车辆项目副总裁
Marakby过去的大部分职业生涯都在福特度过，去年4月，他加入Uber，参与启动了自动驾驶汽车项目。自动驾驶车辆的自主研发性一直是围绕着Uber的各种争议的中心，尤其是和Waymo正在进行的官司。据说，Marakby在确定下一步要做什么前将休息一段时间。
4月11日：Rachel Whetstone，公关政策负责人
Whetstone是谷歌前员工，她负责领导Uber的公关团队，这不是个容易的工作。报告指出，Whetstone离开的一个原因是她厌倦了围绕公司的各种纷争。Uber公关政策部门的一位副总裁Jill Hazelbaker接替了这个职位。
3月20日：Brian McClendon，地图和商业平台副总裁
McClendon离开Uber的官方说法是回家乡堪萨斯州从政了，非官方说法是可能与他前雇主Google的官司有关。McClendon曾一度担任过堪萨斯大学的研究教授，研究领域是电子工程和计算机科学。他以后将业余担任Uber的顾问。
3月19日：Jeff Jones，总裁
Jones任总裁7个月后就辞职了，Uber就此失去了公司的二把手。他的离职和公司现有的争议有直接关系。在给Recode(美国科技博客)的一份声明里，Jones表示他无法再担任Uber的总裁，因为他不能认同公司领导层的理念和做事方法。
3月8日：Gary Marcus，人工智能实验室主管
Marcus加入Uber几个月后就辞职了。当时，Uber收购了他的初创公司Geometric Intelligence，让他负责人工智能部门。他在Facebook上说他辞职的原因是为了回纽约和家人团聚，他还会继续担任Uber的顾问。
3月6日：Ed Baker，产品发展副总裁
Baker曾是Facebook的员工，他加入Uber三年多，在产品发展副总裁的职位上辞职。在Recode上的一封电子邮件里，Baker说他辞职是因为想在公共部门发展。不过也有传言称他辞职的原因是卷入一桩和其他员工的性丑闻。
3月3日：Charlie Miller，高级工程师
Miller是知名的黑客高手和安全专家，他离开Uber，加入竞争对手滴滴出行的自动驾驶车辆部门。他所在的Uber自主运输安全团队(ATG)还损失了几个低级别的工程师。
2月28日：Amit Singhal，工程副总裁
Singhal在Uber工作了一个月就被要求离职，因为他没有透露他早前离开谷歌是因为一项性骚扰指控。他是谷歌的早期员工，在那工作了15年，后来在搜索部门担任负责人。
2月23日：Raffi Krikorian，工程高级主管
Krikorian在2015年3月加入Uber，那时Uber为了发展自动驾驶技术刚收购了Otto，一个自动驾驶货运初创公司。Krikorian之前在Twitter工作。据说他在给员工的邮件里说他离开Uber是因为家搬到了加州。
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