忽如一夜春风来，共享充电宝开遍大城市的各商圈。
恍然间让小编觉得是滴滴、共享单车附身。
这个共享充电宝到底有何魔力让各大资本纷纷入局，这依然成为一个谜，就如当初滴滴、共享单车莫名的就火起来一样。
吸引15家企业入局，2017年资本热点
继承了滴滴、共享单车命运的共享充电宝在面市之初，质疑声非常大。然而，质疑声越大，入局的人就越多。据不完全统计，目前已经有15家共享充电宝企业，更是成为2017年资本市场的一大爆点。
分享三家融资金额过亿的共享充电宝企业：来电、街电、小电。
其中街电科技风头最甚。5月4日，聚美优品创始人陈欧决定3亿元投资街电，控股60%，并表示，“聚美优品对该项目的投资无上限，未来3个月内，将继续注入几十亿的资金。”
随后，被万达公子泼了盆冷水。
5月5日凌晨五点，王思聪在朋友圈“慷慨陈词”，说：“共享充电宝要是能成我吃翔，立帖为证。”
随后，陈欧转发并在微博上，怒怼思聪，并“告诫”思聪不要因为个人情绪，不让共享充电宝进万达。
这两个媒体的特别关注者的互怼，将共享充电宝推向舆论高潮。
除了聚美优品这个看似不相干的电商者注资，街电科技的投资人还有湖南海翼电子商务有限公司、深圳前海弘盛技术有限公司等7家企业入股。
重点是，BAT三巨头也加入了这场资本混战中。腾讯是小电的战略投资方，蚂蚁金服和来电达成战略协议，推出信用免押金服务。老是掉队的百度，依然我行我素掉队中。
在各种因素的推波助澜下，共享充电宝也开启了肉博大战。
对共享充电宝未来业内可是信心满满
除了引来各大资本注资，共享充电宝盈利了吗？
来电科技CEO袁炳松表示在去年8月份便实现了盈利。在盈利方式上，除了获取用户充电收费外，来电科技还将充电宝当做流动媒体，以承接广告的形式获取盈利。
街电则表示今年年底，街电在中国为超过100个城市的用户提供移动充电共享服务，预计在北上广深四个一线城市中，每个城市总计可供用户租借电源数超过100万个，全国可供租借的移动电源预计超1000万个，将会全面覆盖重点商圈、商场、银行、医院、机场、地铁、星级酒店、连锁餐饮、KTV、酒吧等不同类型的场所。同时，还会和商家端以及用户端有更多的互动，包括线上及线下的品牌推广的合作，希望达到互惠互利双方共赢的合作关系。目前也正在进行和推动和一些商家和品牌商家的合作，未来盈利空间会很大。
共享充电宝的潜在市场真的有那么大吗？
之前国内某媒体对共享充电宝市场做了个粗略计算：
以北京25万家本地商户（餐饮、KTV、台球、亲子、咖啡等）、每个商户布放5台计算，单城有100万台需求；按照4个一线城市（与北京体量相同）+6个二线城市（北京的80%）+20个三四线城市（北京的50%），再加上公交、地铁等流动场景，加起来约为百亿级市场。
果然市场潜力很大。
共享充电宝能成为另一个共享单车吗？
以小编浅薄的观点来看，实在是想不明白为什么会共享充电宝这东西。
首先，目前，充电宝价格很便宜了，尤其是有小米这样良心价的充电宝。加上充电宝体积不大，重量轻，携带方便。目前，一机一宝基本是标配。
其次，实在没充电宝的，很多商家如咖啡店、酒吧、餐厅，为吸引客流，都已经配上充电宝、各类型数据线。而且客户使用只需要交押金，就可以使用。使用后还反押金不收费。已经有充电方案的商家会允许共享充电宝进店吗？
最后，共享充电宝的过度发展会带来什么问题，想过吗？就如现在共享单车遇到的问题一样值得考虑。
【版权声明】行行出状元平台欢迎各方(自)媒体、机构转载、引用我们原创内容，但要严格注明来源：；同时，我们倡导尊重与保护知识产权，如发现本站内容存在版权问题，烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至service@hhczy.com，我们将及时沟通与处理。
