近日，滴滴出行与小蓝单车达成托管合作。共享单车行业将迎来滴滴小蓝、ofo、摩拜、哈罗单车四足鼎立的局面？有业内人士称，这四足鼎立局面最尴尬的或许是ofo。摩拜公开表态孵化出自己产品显然是要与ofo火拼；如果阿里领头ofo新一轮融资成真，而阿里手上还有哈罗单车，二者之间将如何平衡也是个难题。Ofo今后将如何发展？
日前，ofo副总裁向继贵在参加首届共享经济改变中国高峰论坛上，表示ofo有个伟大的使命，就是让世界没有陌生的角落。他透露，未来5年，ofo希望连接全世界20亿用户，覆盖全世界主要城市的绝大部分骑行人口。
以下为ofo副总裁向继贵演讲全文。
各位参与、关心和支持共享经济的现场朋友，大家下午好。
非常荣幸作为共享经济的实践者，在这里跟大家分享我们这些年来的探索，和我们的一些思考。
刚才芝麻信用李总在我前面演讲，这样安排确实有道理。因为信用系统建设和共享经济是因果关系，在汇报里面我会给大家具体展示。
在即将过去的2017年，有两大“奇点”事件，这个“奇点”源自宇宙大爆炸理论，它的质量是无穷小，但是能量无穷大，一旦发生爆炸就会产生非常大的能量。
第一件发生在新技术领域，以阿尔法元为代表的人工智能势头扩大。
今年10月份，阿尔法元以100:0的成绩，战胜它的哥哥阿尔法狗，阿尔法狗是去年战胜人类的世界冠军的架构。阿尔法元这个名字起得非常好，这个“元”有几层意思。第一层意思，它不需要向人类学习，也不需要向它哥哥学习，它是自学成才，自己琢磨的；第二层意思，它也表明人工智能开始一个新的机遇。
第二个奇点事件，发生在新商业领域。以ofo为代表的共享单车共享经济，潜力无穷。
我给大家分享一组数据。ofo现在已经在20个国家250座城市，连接了两亿多用户。我们现在每天骑行人次是3200万，这意味着每分钟，在全球有2.2万人骑行ofo小黄车。3200万这个数字，仅次于淘宝，意味着ofo成为第二大互联网交易平台。
2017年初，ofo只有100到150万单。于是我们制定了一个计划，年底如果能达到日订单1000万单，就是非常了不起的成绩。大家都知道，上千万的平台是寥寥无几的，而这个目标我们在3月17号就达到了。
今天的主题是“共享经济改变中国”，主题词是“改变”。提到共享单车的改变，人们很容易想到它在便捷交通、环境保障、节能减排等方面的贡献。ofo现在累计骑行40多亿次，减少碳排放216万吨。骑行里程如果用汽车来跑的话，会消耗汽油6.5亿升。
谈到共享经济改变中国，我们以共享单车为一个具体的案例，它究竟给我们带来了哪些改变呢？我们总结了以下几点：
第一，改变了政府监管的惯性逻辑，推进了“共建、共治、共享”社会治理格局的初步形成。大家都知道，政府以前都是要强制审批，很多事需要走很多政府的手续和流程，但是共享单车在今年几乎一夜之间遍布全国各地大街小巷，对它的不请自来，政府给予了极大的包容。
举一个例子，我们今年年初进入成都之后，成都市第一时间主动地征求企业意见，说你们企业这个共享单车是一个新鲜事物，是个好东西，我们给予支持，请问企业有什么需要我们帮助的？正是在成都，全国第一个省会城市出台了共享单车鼓励指导意见。
有一个数字我印象非常深刻，在2016年11月份，我们从高校走向城市，第一个城市是北京，到2017年5月3号第一百个城市拉萨，我们用了167天。
一方面，这体现了互联网行业一句铁律——天下武功唯快不破。实际上从背后来看，最根本原因还是政府对共享、对新经济、新事物体现了极大的包容。如果没有这么一个包容的环境、鼓励创新的条件，共享单车不可能发展这么快。
在新鲜事物出现的时候，它和传统事物总存在某种程度的对立。例如网购和实体店、网约车和出租车，共享单车实际上也冲击了一些传统的业态，比如说黑车的、黑摩的。对这些灰色的业态带来了明显的影响，甚至是颠覆性革命。
实际上，我们每投入一个新城市的时候，前期的车辆破坏是比较多的，我想这里面有上述这个群体的贡献，毕竟对他们而言共享单车是有替代性的。政府完全可以靠法律手段，打击这种不法行为。在很多的城市，我们和政府一起对这些司机进行培训，使之成为我们共享单车的内部人员，这看起来是一个简单的变化，但也体现了社会主义根本性的转变。
这类群体，在社会相对比较低端，同时也处在有一定风险的灰色地带。加入我们行业以后，就进入了国家社会保障范围的大平台，国家现代化核心是维稳，这是我们带来的一个改变。
第二，改变了中国自行车制造行业的命运，实现了产业升级。国家信息中心有一个数据显示，我国现在的自行车制造产业80%都与ofo自行车有关，我们也带动了凤凰、飞鸽这样一批百年企业一起腾飞，实现了新的凤凰涅磐。
以前，自行车只是骑行工具。如今，工业时代下的一个轻工业产品，变成了数字经济时代一个智能的终端，它不再是简单的、传统的自行车了。我们推动了旧产能实现产业的升级。
第三个，改变了社会就业格局，为新常态下的稳就业增加亮点。现在共享单车有很多新的名词，大家如果不关注行业未必清楚，共享单车智能锁工程师就是随着新的业态才出现的新的职业。
国家信息中心2017年9月份发布了一份报告，当前全国共享单车带动就业约10万人。其中，2017年上半年全国新增就业是717万，共享单车新增就业约7万，占0.98%。也就是说，每100个新生就业，其中就有1个为ofo小黄车、共享单车来提供服务，我想这在新常态下是非常了不起的数字。此外，平台员工约8000人，智能锁制造企业人员约1万人，自行车制造企业人员约4.25万人，物流配送企业人员约5000人，运维服务人员约3.5万人。
第四，改变了信用建设信用场景，加快了中国信用机制的普及落地。以前信用主要用在借贷，在生活场景确实比较少。除了借贷以外，信用跟我们日常有什么关系呢？共享单车出现以后，就改变了这样一种模式。
信用和共享经济，一定是因果关系。自行车能从“我的”变成“我们的”，重要支撑就是信用。信用促进了共享经济的发展，同时共享经济的发展，也推动了信用的建设。
2017年3月份，我们和芝麻信用合作在上海推行信用免押模式。到现在为止，我们在上海、杭州等25座城市推行了信用免押，免去了押金的人数是接近2000万，这应该是非常了不起的数字。
通过后台我们也在看，信用免押对用户的文明骑车行为有没有约束呢？效果非常明显。2017年9月30号，我们在长沙和武汉这两座城,市开启了信用免押模式。免押以后我们调取了8月6号到10月10号之间的数据，以共享单车报修率为统计指标，信用免押后的一周比信用免押前的一周单车破坏率明显下降，平均在10%左右。
信用，尤其是全场景的信用建设，对人的行为约束，对于文明用车文明停车，效果是非常好的。实际上以后骑车也有风险，如果你骑行单车受限，可能影响到借贷，影响出国、影响旅游等等，一处受限，处处受限。
第五，共享单车，改变了中国互联网出海的路径，打造了共享式出海的新格局。传统互联网出海难度确实很大，虽然新闻里经常在谈要实现弯道超车，但这谈何容易？国外的互联网格局初步形成，纯线下的互联网团体出国，它的运营、获客渠道，都会受到的方方面面的限制。
共享单车是互联网企业，但与搞纯内容的互联网企业的本质不一样。它有很好的获客渠道，有自己独立的体系，也有流量支付、流量的入口。在国外，我们有两个经验。
一是本土化。共享单车需要产品线下的运维工作，所以在国外我们有分公司。每一个分公司就相当于一家创业公司，它能够根据市场反应，做出非常精准的快速判断，这也是ofo与纯线上互联网公司的区别。
二是共享式出海。共享出海有两层意思，其一我们的产品都是凤凰、飞鸽等等百年历史的中国自行车传统企业，我们带领它们一起走向国外。我们在国外经营的产品，有ofo的品牌，也有凤凰、飞鸽的品牌，我们带着它们一起，飞向全球实现凤凰涅磐。其二，我们的大国体系，我们的获客渠道，我们的流量入口以及我们的社交应用等等，除了满足我们自身业务发展以外，也可以带动中国互联网企业一起出海，把中国的互联网生态带到国外。
第六，就是改变了传统的消费理念，促进形成了理性平和、开放包容、健康向上的社会心态。有人说共享单车能够在中国原创，并且在中国有了大量的应用，这是当下中国大国自信的体现，我对这个观点比较认可。
很多年前，在某一个娱乐节目里有位女士说过这么一句话，我宁可坐在宝马里哭，也不坐在自行车上笑。现在看来时代完全变了，在街头，帅小伙子、漂亮姑娘骑着共享单车那就是一道美丽的风景。在传统的观念里面呢，自行车就是矮穷挫的代名词。而现在骑共享单车，至少说明你懂互联网，知道这种时尚的生活方式，知道健身，知道节约这种理念。表面上是这样，从根本上来说也是共享经济带给我们普惠的价值。
即便身份悬殊、财富悬殊，不管你身处广州、北京，还是法国的巴黎，都能享受到ofo共享单车无差别的服务。
我总结的六方面，相对来说都比较肤浅，因为共享单车是一个新鲜事物，带来的变化应该很多很多。
现在共享单车改变了传统媒体的定义，它是一个流量入口。今年十一期间我们和新华社联合发起了线下活动，用户扫小黄车就能听到一句祝福，为了这个活动我们邀请一百多位明星。
效果怎么样呢？我们统计了数据，点赞量在5.2亿，关注量超过5亿，网页浏览量30多亿，创造了新的吉尼斯世界记录。这是我们自行车应该干的事吗？然而大家确实干了，并且还产生了非常好的效果。
同时它也是新的应用场景非常好的入口。在共享经济年代下，一切都在改变。就像总书记在十九大报告里面讲的，“历史车轮滚滚向前，时代潮流浩浩荡荡。历史只会眷顾坚定者、奋进者、搏击者，而不会等待犹豫者、懈怠者、畏难者。”这对我们来讲也是非常好的激励。
一切都在变，但是唯一不变的就是我们的使命。我们有个伟大的使命，就是让世界没有陌生的角落。我们希望ofo小黄车这一抹期望的精华，能代表中国符号撒向全世界。
未来5年，我们希望连接全世界20亿用户，覆盖全世界主要城市的绝大部分骑行人口，这是我们宏大的目标。
现在很多专家或者媒体在讲，共享经济有上半场或者是下半场，我持保留意见。共享经济一旦开始就没有结束，并且前景会越来越好。现在这个新时代，最大的变化就是不确定性，而共享经济就是解决新时代新矛盾的一剂良药。我们对共享经济，充满期待，非常有信心。
谢谢大家！
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