在一年多的“生命”周期中，小蓝单车赢得了口碑，却丢掉了信任。小蓝单车先后经历了宣传事故、融资受阻、资金断裂、押金难退、运营商寻款、员工解散、高管离职等问题。就在这一筹莫展之际，滴滴出行发布公告，称正式与小蓝单车达成单车业务托管合作；用户可继续通过滴滴App免押金使用小蓝单车。小蓝单车终于得到救赎。
然而，滴滴出行只是对小蓝单车进行托管，并未收购。小蓝单车方面强调，小蓝单车的品牌、押金和欠款等各项事务仍归属于小蓝公司；滴滴出行并无退还小蓝单车用户押金、特权卡和充值余额的责任和义务。
那么用户的押金、特权卡和充值余额还是不能解决？在公告中，滴滴表示为小蓝单车用户提供了备选方案，用户可以自主选择转换为滴滴单车券和出行券。
目前，滴滴给出两种返还方案：
1、小蓝单车app上的所有押金和充值余额都将以1元单车券的方式下发到用户账户；鉴于滴滴app内的共享单车平台将汇集ofo、小蓝单车和即将上线的自有品牌，该单车券也同样适用于这三种单车；
2、充值余额以1元单车券的方式返还，押金分两部分下发：
押金为99元的用户将收到49张1元单车券和50元的出行券，出行券包括5张5元的快车券和5张5元的专车券，均为无门槛的现金抵扣券；
押金为199元的用户将收到99张1元单车券和100元的出行券，出行券包括10张5元的快车券和10张5元的专车券，也均为无门槛的现金抵扣券。
该方案将从1月17日起实施，届时用户就可以自主选择转换。
此次返还活动中的出行券，具体使用时限尚未确定。但此前滴滴的现金出行券使用时限一般为30天，超出后自动作废。
小蓝单车还表示，不接受该转换方案的用户，针对其押金、特权卡和账户充值余额，小蓝单车仍将努力寻找解决办法。
对于押金变抵用券问题，中国政法大学知识产权中心特约研究员、知名律师赵占领表示，用户可自主决定是否选择转换方案，如用户选择转换方案，则用户对小蓝公司的债权将被转换抵消，这完全遵循各方意愿自治，没有法律风险。“用户如不选择转换方案，有权继续向小蓝公司主张债权、要求退换押金和充值款，其债权得到法律保护。”赵占领说。
知名互联网观察人士丁道师认为，这种共享单车押金转换的方式，或许为当前部分存在的“退押金难”提供了一个新的通道，其效果值得观望和期待。
你能接受共享单车押金变成抵用券或是其他方式吗？
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