随着互联网应用的推广，互联网已经逐渐从单纯的移动互联，演变为互联网改造传统产业，即“互联网+”。而网约车的存在就是互联网效应下的新兴衍生品，如今随着互联网技术不断成熟普及，互联网用车不但为人们带来了不可置否的便捷，同时也为各大平台带来了利润。用车用户与移动支付用户天然重合，从线上预定线下用车到下车后线上支付车费， 互联网用车服务已逐渐形成O2O模式。如今随着移动出行越来越普及，其间的竞争力也愈演愈烈。
据悉，美团打车将于3月21日，也就是明日正式登陆上海。
客服人员表示，在上海站前2万名注册的司机，可享受开站三个月内零抽成，但目前注册司机已经超过2万名，针对2万名之后的注册司机，美团打车上海站将收取8%的抽成，另外美团打车向所有司机都需要收取每单0.5元的信息费。
同时，该客服人员表示，司机在每天的6–24点期间，如果同时满足：1、每日在线时长满10小时；2、每日接够10单，即可拿到600元的保底收入，如果司机每日的流水超过600元，还将额外奖励200元。
目前，美团打车已经正式获得了南京、上海两地的网约车运营资格证。而对于其他城市的上线时间，该客服人员表示，目前尚未接到其他城市的上线通知。
此前从上海某租赁公司人士了解到，美团打车将在上海站投入40亿人民币与滴滴拉开新的补贴大战。
而就在昨日，滴滴宣布获得上交所批复的100亿元ABS额度，滴滴平台中国众多租赁公司可盘活存量资产，获得便利、低成本的资金渠道。
滴滴方面表示，目前不方便公布具体数量，随着参与项目的合作伙伴租赁公司数量、需求的增加，金额会逐步增加，2年内有100亿元额度。
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