近年在“一带一路”影响下备受跨境电商卖家关注的非洲市场或又进入一个新的转折点。
日前，非洲44个国家的领导人在卢旺达首都基加利签署一份协议，以创建非洲大陆自由贸易区，该协议将在180天内各签约国国内批准后正式生效。
此次签约国家44个，有11个非盟成员没有签署协议，若按成员国数量评判，这一自贸区将成为全球最大的地区自由贸易组织，这标志着非盟在一体化进程中迈出了重要的一步。
那么，若非洲大陆自由贸易区真正成立，对中非贸易和跨境电商会产生什么样的影响？
辐射面增加 库存共享让商家“减负”
对于此次非洲自贸区的协议，集酷（KIKUU）首席执行官王科向亿邦动力网表示，自贸区的成立对非洲贸易最大的影响主要有三点：
第一，非洲整体的货物流通的便捷性大大提高，减少了多国间的海关等繁琐的流程；
第二，如果能落地，非洲的工业化进程会大大加快，毕竟整体有超过10亿的人口优势，很多非洲国家会加快外资投资建厂；
第三，对跨境来说，该自贸体系的落地会促成区域级的大型海外仓，而且整体的体量会聚合起来。
实际上，当非洲国与国之间的关税屏障消失后，非洲的投资价值会变得更为巨大。
Jumia的亚太区总裁Keefe指出，因为每个国家的货物可以自由流通，物流商会更加愿意去投资非洲市场，因为投资的风险降低了。“比如过去肯尼亚的仓库是不能辐射到其他国家的，但有了这个新贸易区，肯尼亚建的仓库可以辐射到多个国家，生意来源也会变更多了。”他说道。
与此同时，对于跨境电商商户而言，这也是一个“减负”的利好消息。Keefe估算，自贸区落地后，非洲一个国际的库存可以分享到其他国家，实现库存共享，这样可以减少卖家20%到30%的库存压力。
这些利好也会深深影响中非贸易，Keefe表示，中非关系非常友好，如果此次事件落实，那么将会加强中非关系。
“而且，在非洲跨境电商中，中国的产品居多，主要因为中国的产品拥有价格和质量优势，其次，电商源头端在中国，中国卖家的意识形态都比欧洲先进。”
并未签约 自贸区建立仍存挑战
相关数据显示，如果非盟55个国家最终都签署自贸协议，将形成一个国内生产总值合计2.5万亿美元、覆盖12亿人口的单一市场。
但是，此次峰会，仍有11个非盟成员国没有签署非洲大陆自贸区协议，中国商户最为关注的尼日利亚，就在其队伍当中。亿邦动力网了解到，尼日利亚拥有1.86亿人口，占有非洲40%的电商企业。
实际上，在自贸区协议签署当天，尼日利亚总统并未出席本次峰会，并且其总统府发了一份声明称：“我们不会同意任何影响本地制造商和企业家的协议，也不会签署任何可能导致尼日利亚成为库存品倾销地的协议。”对此，有人表示，这将会影响非洲自贸区的影响力。
除了重要国家并未签约外，如何解决各个国家的贸易体系差异化问题是另外一个挑战。
覆盖8亿消费人口的非洲电商Jumia的亚太区总裁Keefe表示，若在非洲大陆建立自贸区，首先各个国家的关税制度，报关系统是有差异化的；其次，各个国家的信息还透明度是不一样的，要用什么基准来进行报关是一个难点。
贸易额或增加60% 会成为跨境电商潜力市场？
针对非洲跨境电商目前的发展形势，非盟秘书长法基表示，目前非洲国家之间的贸易额仅占其外贸总额的16%，通过建立自贸区，预计到2022年，成员国之间的贸易额将增加60%。自贸区有助于非洲国家经济多元化和工业化，摆脱过度依赖开发原材料的状况；有助于非洲作为整体，更好与外部经济体进行贸易谈判。建立自贸区也是非盟《2063议程》设定的长期发展目标之一，将有力促进非洲大陆人员和货物的自由流动。
同时，非盟贸易和工业委员阿尔贝特·穆钱加介绍，一旦非洲大陆内部在2022年前取消税，区域内贸易额将增加六成，那将非常、非常显著。
据亿邦动力网了解，目前整个非洲的消费等级差异太大，一些国家的发展还处于没有商品到有商品的发展阶段，现阶段，非洲区域内的贸易只占其外贸总额的16%，远远低于拉美、北美、亚洲和欧洲等区域内部的贸易额。
实际上，近年来，在跨境电商领域，非洲市场已经逐渐进入高速成长期。从去年黑五的成绩上看，跨境电商企业有棵树去年黑五非洲为增长最快的市场之一，订单金额比去年同期增幅超过800%。
作为平台方的Jumia也表示，在去年黑五，Jumia尼日利亚站点单量突破十倍增长和埃及站点更是突破了二十倍的增长。此外，黑五海外仓，寄卖商品总货值300万欧，在11月13日当天售罄。
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