随着互联网和科技技术不断发展成熟，越来越多的智能产品诞生在人类生活中，为人类生活带来了意想不到的便捷。如今随着生活不断智能化，为了满足人们日益增长的智能需求，科学家们也不断进行创新。近年来，无人驾驶无疑是最热门的话题，许多互联网大佬们纷纷投身无人驾驶的研究领域，并表示无人驾驶将会比任何一个人类司机更加安全。其实无人驾驶汽车是汽车与信息、通信等产业跨界融合的重要载体和典型应用，也是全球创新热点和未来产业发展制高点，而为争取这个制高点，工业和信息化部将启动行业标准的制定工作。
工信部27日公布了《2018年智能网联汽车标准化工作要点》（下称《要点》）。《要点》提出，尽快启动汽车网联标准的研究与制定。开展智能网联汽车通信需求相关标准预研，启动自动驾驶高精地图需求及道路设施需求研究。紧跟网联车辆国际标准制定进程，开展国内网联车辆方法论、网联车辆通信时延要求等标准的适用性研究。启动基于LTE-V2X蜂窝通信、直连通信等功能、性能和接口标准化可行性研究，适时申请相关国家标准、行业标准及团体标准的立项。
工信部要求，2018年将积极开展自动驾驶相关标准的研究与制定。尽快完成驾驶自动化分级标准立项及研究工作，启动自动驾驶测试场景、横纵向组合控制等2项测试评价类关键标准及自动驾驶记录、报警信号优先度、人机交互失效保护等3项自动驾驶通用标准的预研，并根据预研进度提出标准立项。
在驾驶安全方面，工信部要求，完成汽车信息安全通用技术、车载网关、信息交互系统、电动汽车远程管理与服务、电动汽车充电等5项基础通用标准的立项工作；启动汽车信息安全风险评估、安全漏洞与应急响应、软件升级及整车信息安全测试评价等4项国家标准项目的预研和立项。
高质量的行业标准离不开创新。在工信部的主导下，由中国汽研、亚太股份(、保隆科技、德赛西威以及多家整车企业参与的国家级智能网联汽车研究院已在今年3月成立。这一创新平台有望在行业标准的制定过程中发挥重要作用。公开信息显示，保隆科技已为多家整车企业的主力车型配套供应汽车轮胎压力监测系统，业务处于快速成长阶段；德赛西威IPO募投项目达产后将新增400余万台ADAS产能。
“这不是一个小联盟，而是国家级创新平台。”一位上市公司负责人表示。
在互联网和科技技术不断发展的当今社会，人类生活智能化已是未来必然趋势。如今科技技术依旧在不断进步，人工智能不断更新升级，它开始代替人类工作、学习、做家务、甚至能够帮忙看护老人，帮助人类解决环境、医疗、贫困等难题，从这个方面来说，人工智能的发展对人类有极大的好处。但是当虚拟现实、人工智能等越来越贴近人类生活，人工智能的诞生势必会让一部分人面临失业，人工智能将会成为人类工作的最大竞争对手。也许在将来某一天，人工智能将无处不在，但不管人工智能如何发展，人都应是其控制者。人工智能的研究，应该服务于人类，成为解决特殊问题的求解器，这应成为人工智能研究开发者的共识。
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