近年来随着移动终端与智能手机的完美配合，移动APP渗透于人们生活中。在这手机应用程序肆意横飞的年代里，在线服务成为人们掌中的新宠儿，无论从衣食住行还是娱乐旅游都能在线上完成交易。因此在这网络发达、交通拥堵的社会里，网约车无疑成为了这个时代缓解交通压力的有力存在。
滴滴作为国内最早的网约车平台，凭借着前期的“烧钱”补贴政策培养了用户的出行习惯，同时为平台造就了一大批沉淀用户。后来随着滴滴与优步中国的合并，滴滴无疑垄断了中国网约车市场，成功成为移动出行行业的龙头霸主。原先以为滴滴合并的目的是为了要减少补贴，但当真正面对滴滴“独揽大权”的局面时，滴滴顺风车却涨价20%，引起社会讨论和用户不满。即使滴滴因涨价而面对大众指责，其他移动出行平台还是看到了商机和利润，因此争相崛起。如今面对社会不断普及的APP式生活，移动出行行业竞争也越发激烈，而滴滴也从“大权在握”到“敌国外患”，市场份额和用户被后起之秀争抢。
现在，随着美团进军移动出行，滴滴与美团之间的口水战不断升级。据悉，美团点评高级副总裁王慧文在微博上指责称，滴滴在背后发美团黑稿。而滴滴公关负责人李敏则回应称，自己PS图片转移注意力，是十几年前的PR手段。
美团打车近日刚刚进入上海，在日前的中国发展高层论坛上，美团点评CEO王兴表示，美团打车已经在进入城市拿到了三分之一的市场份额。
对于美团打车方面关于市场份额的说法，滴滴区域运营高级总监孙枢昨日在朋友圈发文称，没有竞争就没有今天的滴滴，感谢美团大力补贴用户，和滴滴一起把市场做大。但他同时认为，补贴畸高会带来黑产和刷单，这会对整个出行业造成巨大创伤；同时允许大量外牌车涌入，不做安全排查，更是灾难性的风险。
滴滴方面表态后，美团点评高级总监李洋也随后在朋友圈称“滴滴的孙枢同学不要对自己在上海无照经营避而不谈”，并配上一张上海市城市交通运输管理处网站的上海网络预约出租汽车平台企业名录，名录显示滴滴未入选。
而今日，美团点评高级副总裁王慧文也出来发声，“好歹也是五六百亿美金的公司啊，发黑稿不能这么偷懒啊，把Uber直接替换成美团就发出来了？ ”并贴出了几篇美团打车刷单的媒体报道截图。
滴滴公关负责人李敏则也回应称，是美团自己PS图片赖给别人转移注意力，“这是十几年前我入行时就看到过的PR手段，土。”
在这互联网普及的智能时代，移动出行的存在不但减轻了社会交通压力，而且也让用户消除了寻找车位的烦扰，因此移动出行成为新时代的宠儿是有足够的理由的。如今，随着移动出行行业不断扩张，对于用户而言，选择增加必然会引起对比，而用户只会选择性价比高的平台，因此想要挽留用户，不论是滴滴还是美团打车都因以用户为服务基点，以为用户提供更加舒适的服务为目标。
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