5月8日，京东发布了2018财年第一季度财报。随后，京东CEO刘强东及CFO黄宣德等高管出席了分析师电话会议。在电话会议上，谈及京东物流，刘强东表示：“目前我们可以毫不客气地说，京东物流在全国还没有真正意义上的竞争对手。”
此话一出，众网友就开始@顺丰了。但是，刘强东说这句话是有底气的。因为京东智慧物流的布局正在高歌猛进。
5月8日，义乌市政府与京东集团同时签署了战略合作和项目投资两项协议，双方将在物流、商业等多个领域开展全方位、深层次的合作，同步建设京东义乌电子商务产业园项目，联手打造国际领先、国内一流的现代化智能物流基地。据联商网报道称，该产业园项目规划占地800-1000亩，计划总投资50亿元以上。
就在一个月前，4月8日，京东集团与湘潭市政府正式签署了战略合作协议，双方将在湘潭打造规模化、信息化、现代化的商贸物流基地，发 展功能完善、附加值高、竞争力强的电子商务产业体系。刘强东还表示，京东集团计划未来在湘潭投资100亿元，推动湘潭经济社会的可持续发展。
从湘潭到义乌，在与地方政府合作的同时，京东智慧物流的版图也在持续扩大并深化。
据数据统计显示，去年四季度京东共建仓储81个，而今年仅一季度建设的仓储就达 29 个。对此京东表示，当前物流网络扩张既用于京东自营业务，也是为了第三方商户服务准备的，京东预计未来更多的盈利点来自第三方。对有意在五年内使第三方商家比例突破50%的京东物流来说，加快布局覆盖，显然也意在为将来走向开放做好基础设施的准备。
除了攻城略地，京东还发起了国内首个“物流+区块链技术应用联盟”。
5月15日，由京东无界物流创新中心主办的“创新引领 智链无界”区块链技术研讨会暨“物流+区块链技术应用联盟”启动仪式在京举行。活动当天，京东无界物流创新中心发起成立了国内首个“物流+区块链技术应用联盟”。
该联盟旨在搭建国内外区块链技术互动平台，一方面将解决区块链技术共性、关键性问题，拓展区块链在物流行业的应用场景;另一方面将联合政府部门和相关机构共同推动建立区块链在物流行业统一的应用技术标准，助力区块链技术在物流行业的创新、有序、标准化发展。
简单点说就是，从生产、仓储、配送到物流征信，你想知道的都能查。
物流是重资产的投入，是一场硬战，京东在今后很长一段时间内还要持续烧钱。物流业务的巨额投入也是京东谋求盈利的阻碍之一。
【版权声明】行行出状元平台欢迎各方(自)媒体、机构转载、引用我们原创内容，但要严格注明来源：；同时，我们倡导尊重与保护知识产权，如发现本站内容存在版权问题，烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至service@hhczy.com，我们将及时沟通与处理。
