这项新规是基于亚马逊在去年年底推出的“库存绩效指标”（Inventory Performance Index）推出的。这项新规的目的是想迫使卖家更好地管理库存，并清除掉那些卖不出去的产品。
在过去十年里，亚马逊在仓库扩张上投入了数十亿美元，以便为库存量大的第三方卖家腾出空间。现在，亚马逊正在建立设定一道程序，迫使那些卖家更有效地利用库存空间，违者将受到惩罚。
这是亚马逊为了缓解日益严重的仓库拥堵问题所作出的一部分努力。该公司无法快速建立足够的物流中心，以满足平台上数百万卖家的物流需求。目前，第三方卖家的商品占到该网站销售的产品一半以上。
亚马逊的“库存绩效指标”投入使用
为了减缓库存混乱，亚马逊正在建立一项叫做“库存绩效指标”（Inventory Performance Index，简称IPI）的体系，亚马逊称其为“设定库存绩效门槛的第一步”。IPI衡量了每个卖家管理库存、移除滞销品以及根据需要修改其listing的这几个表现。
从7月1日起，如果库存在亚马逊仓库里积压太久，没有配送给顾客或者及时收回库存的，都将损害到卖家的IPI分数。那些得分低于350分的卖家将无法向亚马逊的发送更多的产品，并需要每月为超过储存限额的库存支付“超额费用”（overage fee）。IPI的得分从0到1000不等，得分为350分以上的卖家，亚马逊对其库存不会对存储空间上的任何限制。
到目前为止，无论卖家是如何有效管理库存的，他们都可以租赁无限制的存储空间。在这项新规实行的初期阶段，只有少数卖家会受到库存限制的影响。
“亚马逊的业务是销售产品，而不是存储你的产品。”电商软件制造商Skubana的首席执行官Chad Rubin表示，“IPI的实质，是为了迫使卖家移除放置在亚马逊仓库里卖不出去的库存，且亚马逊还能从他们身上赚到更多钱。”
亚马逊于去年年底推出这项指标，并表示将从2018年6月30日之后开始实施，每个卖家的IPI分数将在每个季度重新评估一次。
IPI这一新系统，是亚马逊为将更多的软件和自动化程序添加到平台所作出努力的一部分。更重要的是，IPI不仅涉及成本控制，同时还能帮助亚马逊继续增加卖家数量及增强设施建设。2017年，亚马逊最大的运营成本——物流成本，飙升至43%。增至252亿美元。而总销售额只增长了31%。
亚马逊在一份邮件声明中说到：“随着我们继续发展和支持更多卖家的产品成为符合Prime条件的商品，我们引入了一些帮助卖家管理库存并能帮助我们更有效重新分配产品的变更措施。”
增建的仓库无法满足物流需求
投行Jefferies的一份研究报告估计，亚马逊的仓库占地面积目前已经超过了1亿平方英尺，自2007年以来，每年平均增加35%。Jefferies还表示，电商公司所需的仓库空间是实体零售商的3倍。亚马逊的首席财务官 Brian Olsavsky表示，在过去两年里，亚马逊每年都会增加30%的仓库面积。
但增加的面积远远不够。全球商业房地产服务及投资公司CBRE在今年的一份报告中说道，对于工业地产的需求——尤其是对电商仓库和物流中心的需求，已经连续32个季度供不应求了。
最近几年，亚马逊推出了几个项目来应对库存过度拥挤的问题。今年1月，亚马逊在其网站上开设了FBA Onsite项目，该项目允许亚马逊网站的外部卖家使用其物流技术管理自己的库存；Seller Fulfilled Prime（SFP）项目，允许平台卖家在不使用亚马逊FBA的情况下，提供Prime两日达配送。该项目允许某些卖家从自己的仓库发货的同时，仍有资格享受到Prime商品带来的好处，但这只适用于能使用亚马逊物流中心的卖家。
亚马逊还提供了一些工具，帮助卖家了解何时重新盘点库存、管理多余的库存，并告诉他们哪些产品需要缴纳长期仓储费。该公司对仓储费进行了一些调整，对于流通速度慢、库存拥堵的产品，将收取更高的费用。亚马逊想使卖家变得更专业化
IPI仍然是一项正在运行中的项目，存在一些问题需要解决。比如，季节性卖家的分数在一年中的淡季可能会大幅下降，这让他们很难为旺季做准备。
在亚马逊上有9年销售经验的卖家Abraham Chomali表示，IPI体系是提高平台卖家质量过程中的一部分。他还表示，亚马逊最初是利用低廉的存储费吸引卖家入驻，这使得许多卖家在管理库存时十分草率。
亚马逊的仓库过分饱和，导致了Chomali和其他卖家发货延迟，尤其是在节假日期间。
Chomali表示：“现在已经到了这样一个地步：卖家要是放慢向亚马逊仓库发货的脚步，可能还将会有更加积极的结果。亚马逊正在促使卖家变得更加专业。”
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