近日“绿色物流”是快递圈热词，其实早在2008年国家“限塑令”就已经试图通过政策条例，促进全行业绿色化，但10年来成绩有目共睹。
有人说，政策从长远讲是利民，但监管难度大，阻挡不了近年来高速发展的快递、外卖等产业。且绿色包装成本高，技术短板，以致多年“限塑令”成为摆设。
前些时日，快递圈相继推出“绿色物流”计划，京东的“青流计划”；美团的“青山计划”；菜鸟的“绿色物流2020”计划.....
似乎都透露出下半年乃至今后，从国家到企业，全面推进物流“绿色化”势在必行，那么快递能否缓停价格战，顺势涨价？
1、成本带动快递价格上涨
5月初，原纸疯狂涨价后，纸板厂扛不住了，44家纸板厂集体涨价3-12%，近年来也随着国家对环保的重视，快递包装成本也在增长。
以及去年年底北京两把大火，助推着全国快递厂房用房紧张，租金上涨，伴随而来的就是成本上涨。
随着外卖行业的冲击，快递员人工成本也在逐年上涨，以及智能化分拣设备的更新换代，无不是快递成本倒逼价格上涨。
据小编了解，目前以北上广为例，部分通达系快递，已基本呈现出：收件全国3元、5元包邮，派件费更是达到2元上下，派送费以可见趋势接近收件费的情况普遍。
快递成本上涨，必然带动快递单价上涨。
2、政策刺激快递价格上涨
早在2017年12月，国家邮政局等十部门联合发布《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，《意见》提出：到2020年，中国可降解的绿色包装材料应用比例将提高到50%，主要快递品牌协议客户电子运单使用率要达到90%以上，而平均每件快递包装耗材减少10%以上。
而在2018年5月1日起正式实行的《快递暂行条例》中，也有提及向绿色环保倾斜，明确鼓励使用可降解、可重复利用的环保包装材料，实现包装材料的减量化利用和再利用。
以及预计今年9月1日开始施行的新版《快递封装用品》系列国家标准也将进一步引导快递配送“瘦身”。新修订发布的国家标准降低了快递封套用纸的定量要求和塑料薄膜类快递包装袋的厚度要求。
政策助推“绿色物流”，必然刺激快递单价上涨。
3、快递单价能否顺势上涨？
快递价格战不知觉间进行了数十年，从最初的“百家争鸣”到现在：二、三线全峰、快捷相继“衰退”，一线快递通达系、顺丰等发展良好，在诸多领域也略有小成。
今年不同往年，一则快递价格战已至冰点，降无可降；二则“绿色物流”深得人心，大势所趋；三则上市快递企业转战同城配送、国际物流、零担快运，战略转移，价格战止战。
在各成本趋势上涨，以及绿色物流助推下，快递单价必然略有上涨。涨幅力度或根据成本相应微调，但也不排除，部分快递企业“顶风作案”，无视“绿色物流”，维持低价，在各快递企业布局同城配送、国际物流、零担快运间隙，以低价抢占市场份额。
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