据悉，日前百世、中通相继发布2018年第二季度财报，两者在业务量上都取得显著增长。电商系快递业务量的持续攀升，背后除了有电商、新零售发挥驱动作用外，着眼于物流环节智能化，其推行的降本增效措施同样不可小觑。
财报数据显示，中通快递第二季度收入同比增长41.3%至41.98亿元，净利润同比增长108.1%至14.92 亿。而百世虽然在该季度依然处于亏损状态，不过净亏损已缩窄72.3%至0.56亿元，集团整体毛利率也从去年的2.7%提升至6.2%。
在业务完成情况方面，中通该季度包裹量为21.16 亿件，较去年同期的14.93 亿件增长了41.7%。百世的快递包裹量超过12.8亿件，同比增长39.6%，市场份额则由去年同期的9.4%提升至10.5%。
值得一提的是，在业务量维持快速增长态势，且盈利能力有所增强的背景下，这两家快递企业依旧以“战斗”为纲，将实现业绩增长、扩大市场份额作为今后布局的重点。中通快递董事长赖梅松表示，在快递行业持续增长的大环境下，中通的目标是实现每年高出行业增长10个百分点的增速，持续扩大市场份额。百世集团董事长兼首席执行官周韶宁则表示，百世第二季度的业绩，反映出以增长为先的战略取得了持续性的进展。
分析指出，电商、新零售等高速增长所产生的驱动作用，对快递业务量的增长直接形成推力。除此之外，通过持续推进降本增效改造，物流企业在竞争力不断得到提升的同时，也直接作用于业务量的增长及盈利能力的增强。
据中通二季度财报显示，中通通过多个环节成本的控制，实现单票成本的进一步下降，为其扩大市场份额创造了一定竞争空间。中通快递单票运输成本从去年同期的0.71元下降至0.60 元，单票分拨成本则由去年同期的0.35 元下降至0.33 元。
针对分拨成本的下降，中通表示，这主要是由于分拨中心自动化程度的提高，除了为高峰操作提供保障，在第二季度也抵消了持续上涨的部分⼈工成本。截至2018 年6月30日，中通在全国有64 条自动分拣设备已安装投产，去年同期为22条。当然，分拨中心自动化改造也带来前期建设成本的急剧上升，财报显示，该季度中通分拨中⼼运营成本同比增长33.0%至7.02 亿元。
不过分拣中心自动化显然只是中通谋求降本增效的一小步。中通快递CFO 颜惠萍表示，未来中通还将专注对转运能⼒的建设和收派费体系的落地。
【版权声明】行行出状元平台欢迎各方(自)媒体、机构转载、引用我们原创内容，但要严格注明来源：；同时，我们倡导尊重与保护知识产权，如发现本站内容存在版权问题，烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至service@hhczy.com，我们将及时沟通与处理。
