随着电商快速发展，最为最佳拍档的快递行业也因成本逐年增加而上涨快递费用。据悉，在国庆期间，中通、圆通、申通、韵达、百世五家快递企业均启动快递“调节机制”，除中通没有明确表述外，韵达和圆通均表示，上调上海地区的派送费，幅度为0.5元/单。本次宣布涨价后，四家A股快递上市公司股价均有不错涨幅，中通快递和百世集团2家美股上市公司股价则微跌。
近年来随着电商狂欢节备受人们喜爱，快递涨价现象在电商旺季一直存在。早在2015年双11之前，三通一达等主要加盟制快递公司，就都曾下发内部通知，将派送费最低标准上调至2元/件。此后，2017年10月初，中通快递也曾对外发布调整价格的通知，且公司希望派费能维持上调状态，双十一后暂不考虑下调，但是最终没有落实。
其实快递行业涨价也是顺应经济社会环境，在快递压力不断增大的电商社会，快递企业的人力、运营、车辆等成本都在逐渐增加。据相关数据显示，2018上半年中通快递、圆通快递、申通快递、韵达的营业成本分别为52.53亿元、104.85亿元、53.71亿元、41.77亿元，同比2017年经营成本分别上涨40.8%、46.33%、20.50%、40.85%。而同时，国内快递均价一直呈下降趋势。2017年，快递均价已经下降到不到12元。数据显示，2007年快递行业毛利率为30%，而2017年已下滑到5%-10%。随着快递界竞争不断热化，快递企业间的“价格战”已然成为过去式，如今随着全国快递业务迅速增长，在高强度的快递压力下，快递行业为了平稳发展，快递费上涨已成必然趋势。
国金证券分析师苏宝亮表示，快递行业上调派送费的本质在于缓解高派件比例网点的成本压力，保持终端网络的稳定性；长期有望引导客户价格预期，引导网点提高终端价格。长期来看，涨价是大势所趋，但仍需竞争格局的改善和消费者心理预期的适应双因素的改善。并且，作为加盟式快递企业，在涨价之余，其集群的协同与升级也亟需强化，相关配套设施及服务水平也需要大幅度提升。赵小敏也强调，如果配套设施与终端价格调整不相匹配，快递企业的市场份额将会加速分化。因此，能否抓住用户，如何在用户体验方面进行完善，通达系还需努力探索。
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