在大家陆陆续续拿到了自己日思夜想的包裹，沉浸在收获的喜悦当中时。狂欢后产生的相当于美国20天、英国4个月的10亿物流订单所形成的包裹垃圾也开始引起了公众的注意。
据了解，在快递业务量暴增的背后，随之而来的还有无数废纸箱、塑料袋和胶带泡沫等快递垃圾在等待妥善处置。百姓网数据显示，双11过后，兼职保洁员、清洁工的招聘需求量环比10月份增长了16%，回收站点的旧物量较平时增约2倍，日收入则呈现出了翻倍增长。
事实上，快递垃圾问题也并非是近日才涌现出来的，早在双十一之前，这一难点就就已经横亘在了众人面前。据《推进快递业绿色包装工作实施方案》调研组成员、北京印刷学院青岛研究院副院长朱磊此前指出，目前我国快递业中纸板和塑料实际回收率不到10%，这些包装大多被直接送进垃圾场填埋，给城市环境带来非常大的压力，可以说我国包装物的总体回收率不到20%。在我国的特大城市中，快递包装垃圾增量在生活垃圾增量中的占比已经高达93%，部分大型城市则为85%至90%。
并且，在当下的社会环境中，我国的快递包装垃圾回收的工作，主要还是依靠一些出于市场利润空间所形成的纸品收购企业，而这些企业的力量其实完全是比不上快递垃圾的增量。更何况如今随着纸板纸箱回收价格的下行压力加大，纸板回收的价格和利润变得越来越低，行业的发展也越来越不容乐观。
面对如此严峻的形势，各企业平台也都纷纷作出积极尝试。在这个双十一期间，菜鸟将“回箱计划”进行了再升级，在全国200多个城市逐步投入了5000多个绿色回收台。同时，该平台还与全国近百所高校也达成了合作计划，截至11月20日，这些高校的学生社团都将会定期在学校开展快递纸箱回收公益行动。目前为止，其全国线下回收的纸箱已超350万个。
今年8月起，京东物流开始在部分城市尝试循环包装服务，苏宁物流则推出了“共享快递盒”。四通一达等快递企业纷纷也增加了自动分拣线、循环集包袋、循环箱等。此外，中国邮政还全面启动了包装减量、胶带瘦身、循环回收等计划，其首批13万个绿色标准箱、38000个免胶带箱、2.5万卷窄版胶带都已陆续投入了使用。
与此同时，政府也相继出台了一些政策标准来推行绿色环保措施，今年5月起正式实施的《快递暂行条例》就提出了向绿色环保倾斜，明确鼓励各企业使用可降解、可重复利用的环保包装材料，实现包装材料的减量化利用和再利用。
然而想要将循环利用快递箱的概念推广开来也并非一日之功，长久以来广大消费者并没有对绿色循环箱体形成一个有效的认知，国内也没有形成完备的回收体系，想要消费者形成一个成熟的概念还需要长久的努力，并且行业也还缺乏一定的法律约束力，这条路的探索才刚刚开始。
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