在共享单车的带动下，其他共享经济体也在不断的涌进我们的视野，这其中就包括共享充电宝。经过三年多的市场更迭，共享单车行业戏剧性中落，而共享充电宝行业却活了下来，且被证明是共享行业里，优先能实现盈亏平衡的市场。
2019年是共享充电宝的关键年份
2017年，街电曾是这个行业遥遥领先的玩家。据街电数据，街电彼时市场占有率达到了80%。街电最大的优势是资本——创始人陈欧领衔的多轮融资和发债，给街电沉淀了数亿人民币的弹药。
但是2018年结束，街电市场份额下降，小电、怪兽、来电追了上来——一是源于渠道成本纷纷上升，渠道占领的早期先发优势下降；二是源于各家运营效率的提升，使得资本量较小的项目也能靠优化运营追赶。街电与后三者的差距在缩小，显然，2019年是共享充电宝关键的一年，届时市场格局如何，我们都不得而知。
共享充电宝仍需解决的问题
1、隐私问题
共享充电宝很难确保其他的人在充电宝上动手脚，在一般人看来拿一个所有人都可以用的东西随身揣着显然是不太安全的。而且在使用共享充电宝的时候，用户一般还要进行扫码操作，需要获取手机的一定权限才能使用，虽然提供这些充电宝的公司保证不会盗用用户的人人信息，用户可不敢拿自己的隐私做赌注。
2、充电宝的安全问题
除了隐私问题，共享充电宝本身的安全问题也令人感到担忧。许多的共享充电宝因为长时间使用或者是长时间的过充，其电路板很容易损坏进而引发爆炸。而有一些共享充电宝公司为了压缩成本，在采购的时候也是用的比较廉价的主板和电芯，这就大大增加了充电宝事故的风险。
3、使用体验不佳
现在的共享充电宝一般都放置在大型的超市或者是火车站这些人流量比较多的地方，在这些地方借充电宝的人往往是流动性比较大的，当他从这些地方拿到共享充电宝之后如果想要归还，那么还要到网上查询归还点，有时候可能方圆好几百米都没有地方会还，这时候充电宝还在持续的扣费，这对于用户的体验是相当不好的。而若想加大共享充电宝的普及范围，共享充电宝公司又必须投入更多的资金去设点，而这些巨量的资金投入也必定会在用户的身上取回来。
共享充电宝未来的市场格局如何我们不得而知，但是可以肯定的一点是，无论哪家充电宝成为该行业里的翘楚，那么他一定是率先解决了共享充电宝现存的问题，同时还站在用户的角度，为用户提供了更方便、安全的消费体验。
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