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共享单车涨价成趋势,哈啰成最贵共享单车

来源:http://info.hhczy.com 编辑:JA 2019-04-11 | 标签: 共享单车 哈啰 |
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在互联网高速发展的背景下,共享经济模式应运而生,共享单车作为低碳出行的存在,它的诞生减轻了社会交通压力,同时为人们出行的“最后一公里”提供了不可置否的便捷。如今随着共享单车成为人们短途出行中不可或缺的存在,共享单车行业相继涨价。

据悉,继小蓝单车和摩拜单车相继涨价后,哈啰出行近日也调整了共享单车计费规则。

据了解,哈罗单车将从4月15日其在北京地区实行新的计费规则,每15分钟1元。与之前的一小时一元相比,哈啰出行此次涨价可谓是相当“高昂”。对此,哈啰出行表示,公司通过大数据发现大多数用户的骑行时间都在15分钟以内,调价对绝大部分用户其实是没有太大影响,这种短时订单能占7成的比例。虽然如此,还是有不少用户对此次涨价抱怨不已。

不过,虽然共享单车行业涨价成行业趋势,但是相比于小蓝单车和摩拜单车,哈啰单车的涨价却比前者“高昂”不少。根据滴滴APP数据显示,从3月21日起,小蓝单车起步价调整为1元/15分钟;时长费调整为0.5元/15分钟。而根据摩拜APP显示,从4月8日起,骑行15分钟以内收费1元,骑行超出15分钟,每15分钟收费0.5元。以1小时的使用时长来计算,在新的计费规则之下,小蓝和摩拜的收费都是2.5元,而哈啰单车的收费则高达4元,是其他两家收费的1.6倍。

对此,哈啰单车表示是战略调整的一部分,也意味着其正在向着扭亏为盈的目标前进。据悉,该公司CEO李开逐曾在1月表示,他希望2019年在共享单车上至少做到毛利为正;助力车也希望能够实现盈利、快速发展。

如今随着共享单车成为人们短途出行中的重要存在,涨价是行业成熟的必然趋势。从曾经的圈地烧钱到如今的涨价获利,共享单车在潜移默化中培养了人们的出行习惯。据相关数据显示,自2018年以来,共享单车用户规模趋于稳定,2018年用户规模达到2.35亿人,2019年将增至2.59亿人。由此可见,共享单车行业正逐步从红海市场向蓝海市场转移,企业也将进入更加精细化运营。



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