近日，国际物流运输业分析咨询机构美国SJConsulting公布全球物流50强榜单。据榜单显示，亚马逊以427亿美元（约合2870亿元人民币）的物流收入，成功登上全球物流行业的龙头宝座。值得我们关注的是，在这份榜单中，仅有两家中国企业上榜，分别是中外运（排在第14位），以及嘉里物流（排在第35位）。国内其他的知名的物流企业，像是顺丰、京东、德邦都没纳入榜单之中，确实让不少人感到意外。
亚马逊到底有多强？目前市值达到9411亿美元，折合人民币约6.3万亿元。这个规模是顺丰的40多倍、是京东20多倍。这些年，亚马逊不断的挑战传统的商业模式束缚，形成新的模式。公司创立之初，他们奉行自营模式。自建仓储、自建物流，销售自己的商品。这种模式固然可以保证产品质量，但其劣势也很明显，那就是成本将会居高不下。这种背景下，聪明的贝佐斯在自营商品的同时，逐步在平台上引入其他厂商，利用这些厂商产生的用户数获取规模效益，这个模式目前京东也在效仿。
目前，亚马逊物流系统中拥有七千多辆牵引卡车和四十多架大型飞机，往返于其在世界各地的物流中心进行包裹运送。公司的智能系统基于大数据，对订单的拣货、分拣、发货等每一步操作进行自动化监控和校准，这种实时校准可以确保数百万库存的精准发货，规避发错货、丢货的情况。
而在国内，最为大家熟知的物流公司就是顺丰和京东的，但是目前这两家物流公司却都有各自不同的困境，京东物流自诞生之日起，刘强东便不惜投入上百亿资金，引入红杉、高瓴、腾讯作为战略股东，京东物流仍未带来正向盈利。刘强东还发声明说到：京东物流连续12年亏损，2018年全年亏损超过23亿元，扣除内部结算的亏损额超过28亿元，按照这一态势继续发展，京东物流融资所得资金仅能支撑两年运营。
而国内“快递一哥”的顺丰日子也不好过，业绩不佳加之受大盘走势影响，顺丰股价一路下跌，2018年，顺丰控股的股价从年初的50.34元/股下降至年底的32.75元/股，市值蒸发超过700亿元。年报更是显示，顺丰出现了上市以来首次净利润下滑，成了唯一净利润下滑的快递股。
目前，国内的物流企业尚处于发展期向成熟期过渡的阶段，与其他地区的物流巨头相比还有不少差距。但是随着电商行业的迅速发展，有机构预测到2023年全球物流收入有望达到15.5万亿美元（约合104万亿元RMB），很多相关人士预计未来几年内物流发展仍旧会非常迅速，这意味着，我国的物流行业在未来仍有很大的发展空间。
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