5月6日，加多宝（中国）饮料有限公司投资的北京大运通泰物流有限公司注册成立，加多宝为最大股东，持股比例60%，认缴出资额6000万，这是加多宝首次成立物流公司。第二大股东为东莞通汇物流有限公司，持股比例40%，认缴出资额4000万元。据了解，大运通泰的经营范围主要包括道路货物运输；仓储服务（仅限通用仓储）；装卸服务；物流技术开发、技术服务等。
加多宝相关负责人表示，物流公司能够实现专业运作，通过信息化提高效率与服务质量，降低综合成本。在业内人士看来，加多宝此举有助于加多宝降低成本，增加收入。据介绍，目前一箱饮料的平均运输成本为6元左右，这样的物流成本能占到饮料企业的12%，如果自己成立物流公司，能够降低40%。
加多宝集团成立于1995年，旗下产品包括罐装、瓶装、盒装“加多宝凉茶”和“昆仑山雪山矿泉水”。2015年加多宝战略升级推出金罐，打造“金标准”质量体系。目前，加多宝产业体系覆盖了本草植物原料种植、采购、生产制造到市场流通销售全过程。
加多宝与王老吉的品牌争夺战打了6年，互相都没有捞着啥好处，两败俱伤，但是广药旗下的王老吉资金雄厚，暂时还占上风。加多宝拼命的维护自己的品牌形象，面对原料供给和渠道关停的压力，差一点被王老吉击垮，现在颤颤巍巍的存活下来，而且销量只是稍微好转。为了进一步节省成本，2019年4月，加多宝将全国运营总部落户天津东疆保税区，利用天津东疆保税区产业政策创新机制及区位优势推动供应链升级，拓宽融资渠道，提升集团盈利能力，实现业绩的快速增长。
目前的加多宝早已没有往日的荣光，上市之路也是一波三折。即便加多宝能在短期占据一定的地位，但还是打不起“持久战”。尤其是错过了上市的机会，加多宝资金链变得更为紧张。17年以来，由于饮料行业的利润下降，加多宝的资金流转也出现了问题。17年加多宝亏损了3.54亿，处于资不抵债的状态。在广告的投入上已经不能跟过去进行比较，销售的数量和优惠也逐渐下滑。同时大面积的裁员和离职，也表明了加多宝企业内部出现了一定的问题。
加多宝成立物流公司除降低成本外，从长远看开展对外业务也能为加多宝带来更多收入。由于加多宝的老对手王老吉目前还未建立自己的物流公司，这对于加多宝来说算是一个好消息，但是未来加多宝能否抓住这一优势解除当前困局，还不能过早下结论。
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