自滴滴出行入局墨西哥市场之后，现在，滴滴出行和Uber两家公司正在激烈地争夺巴西和墨西哥的市场份额。今日消息，墨西哥政府表示，由于公共营收相对过低，为了提高收入准备向打车公司、食品配送公司的司机征税，对此，Uber，Cabify等公司赞同这项新政策，不过有消息称，滴滴它不会参与。
Uber声称一旦新措施在6月1日开始推行，月增值税征税率会达到8%，所得税税率介于3-9%。Uber在声明中表示：“有了新措施，Uber可以计算、扣留并向墨西哥税务机构直接支付司机、配送司机每月欠下的所得税和增值税。”
与Uber态度不同的是，有知情人士称，之前曾预计滴滴也会参与新项目，不过上周它退出了。滴滴在声明中表示，不会参与自愿项目，一旦清楚理解新政策对司机的影响，未来会深入分析，看看是否参与。滴滴还说它会遵守墨西哥当地法律。
滴滴退出的消息引来批评，Cabify认为这样做可能会扭曲市场。Cabify墨西哥主管Ramon Escobar说：“如果这个自愿项目想达到目标，所有人必须通力协作。如果有些公司不参与，可能会带来很大影响。”
滴滴与Uber等此前曾联合反对墨西哥城网约车新规
墨西哥城政府上个月颁布一系列新规，包括禁止叫车服务收取现金，要求司机必须在该市登记，以及禁止使用便宜的车辆等措施。新规定还禁止使用预付费卡，墨西哥的科技公司经常使用这种卡来吸引那些没有信用卡或借记卡的客户。
对此，滴滴与Uber及其他打车软件公司发表联合声明，批评墨西哥首都出台的一系列针对该行业的新规定，包括禁止使用现金，因为这会将很多没有银行账户的潜在客户排除在外。他们表示：“我们担心，就目前而言，这一改革造成了一系列的进入壁垒。他们还指出，这也将对司机们的收入造成影响。
如今滴滴将墨西哥作为进军国际市场的第一站，必定会慎之又慎。而墨西哥政府近来对网约车市场的不断出手，势必会对该市场造成一定的影响。滴滴和Uber的竞争由来已久，二者在对待墨西哥各项新规的态度是否一致，也会在一定程度上影响该网约车市场的走向。
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