5月10日，全球最大的共享出行平台Uber在纽交所敲钟上市，据了解，Uber上市首日交易价格为42美元，而在上市的前一天，Uber确定的IPO发行价还为45美元。曾经的网约车鼻祖，硅谷最瞩目的独角兽，上市破发并没令人大跌眼镜，反而获得共识：Uber在资本市场遇冷是个必然。
本周四，Uber将会发布上市之后的第一份财报。Uber上周宣布，该公司发布的这份财报可能亏损10亿美元。Uber当季营收预计为30.4亿至31亿美元，2018年第一季度为25亿美元。该公司的网约车业务预计增长20%，而Uber Freight和Uber Eats业务将会翻番。
国外媒体指出，Uber大约10亿美元的亏损额堪称十分巨大，另外亏损中并没有上市的因素。按照惯例，在公司上市之后，基于股票员工收入激励计划会导致公司开支猛增，但是Uber上市时间并未在第一季度内，该季度的亏损主要和其实体业务有关。
Uber虽然已经是全世界最大的网约车公司，业务覆盖了全球几百个城市，但是该公司目前仍然没有摆脱亏损状态，尤其是Uber热衷于投资新兴业务，为未来发展提前奠定基础。比如Uber是重要的自动驾驶技术研发企业，该公司也进入了共享单车、共享滑板车市场，准备给城市市民提供综合性的短时租赁交通服务。
截至上周五（周一为美国法定假日、股市休市）收盘时，Uber收盘价为41.5美元，资本市值接近700亿美元。在过去半年中，华尔街投资银行一直宣称Uber能够获得1200亿美元的估值，但是目前已经被腰斩了一半。
十年亏损是Uber的软肋，而在截至今年3月的一年中，Uber亏损更是超过37亿美元。这也是迄今为止美国创业公司创下的最大亏损。这样的情景似曾相识。1997年5月15日，亚马逊上市。当时，亚马逊还只是一家网络书店，而在上市的同时，亚马逊背在身上的是亏损高达3100万美元的“成绩”。
而市场的数据显示，在上市后的八年里，亚马逊共亏损了大约30亿美元。如今，亚马逊已经成为一个电商中的庞然大物，曾经摸到万亿市值甚至拥有让人闻风丧胆的亚马逊效应，这些也让亚马逊成了华尔街“亏损中成功”的著名案例。
然而，并不是所有长期亏损的公司都可以与亚马逊相提并论的，还在持续亏损的Uber在未来的日子里仍将面对一系列的挑战，这些挑战都将关系到其未来能否像亚马逊一样扭亏为盈，并成为行业中的佼佼者。
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