滴滴国际化的脚步从未停止，而拉美市场是其近期重点关注的对象。今年2月，有知情人士表示，滴滴出行正在智利和哥伦比亚招聘经理，计划在拉丁美洲一些增长最快的市场与美国对手Uber展开竞争。而在今日，这一消息得到了证实。
今日凌晨消息，滴滴出行宣布正式进入智利和哥伦比亚。在哥伦比亚首都波哥大市和智利第二大城市群瓦尔帕莱索大区，上万名本地滴滴快车司机开始服务。智利和哥伦比亚是继巴西和墨西哥之后，滴滴进入的第三和第四个拉美国家，这标志着滴滴国际化步伐进一步提速，国际化技术研发和运营进入新的阶段。
智利和哥伦比亚是拉美经济转型和创新的中心，也是“一带一路”倡议的积极参与者。目前，滴滴是唯一在拉美地区数百个城市运营O2O服务的中国企业。随着智利和哥伦比亚业务上线，滴滴的服务在拉美触达近1亿4千万人口，为数十万司机提供灵活的收入。
滴滴 CEO 程维曾在 2017 年底对外表示，2018 是滴滴国际化的“突破年”。但两次顺风车事故后，滴滴从下半年开始几乎没有再对外公布过新业务的进展。在 2019 年初的组织架构调整中，滴滴再次表示国际化将是今年重点投入的领域之一。
拉美是世界移动互联网增速第二快的地区，现有 2 亿移动互联网用户。Uber 比滴滴更早进入这个市场，2013 年至今已在拉美的 16 个国家中运营着打车和外卖业务，包括拉美人口排名前 5 的国家巴西、墨西哥、哥伦比亚、阿根廷和秘鲁。巴西和墨西哥现在是 Uber 除美国外最大的 2 个市场。
滴滴于 2018 年 1月进入拉美市场，用 1 亿美元投资了巴西的打车应用 99 后，又接着花 9 亿美元收购了这家公司。收购前，99 是巴西市场最大的网约车公司，有 1400 万用户和 30 万名司机。收购后，滴滴在巴西市场的业务主要通过 99 在运营。
网约车平台想要实现国际化，滴滴并不是第一家，在滴滴之前，Uber所作的尝试从未停止，甚至把触角延伸到了中国大陆。却不料，在中国遭遇“滑铁卢”，市场没开拓成，还被滴滴收购了Uber中国。因此对于滴滴而言，能否顺利进军拉美市场还是个未知数。
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