虽然滴滴占据了大部分的网约车市场份额，可是在去年滴滴暴露出来的一系列问题之后，其他网约车开始加大投入力度，试图占据更大的市场份额。今年的美团打车开始进行城市扩张，先是上线了15座城市，之后又快速增配十几个城市，但是在近日，却有用户表示，目前已经无法在苹果App Store和安卓应用商店里搜索到美团打车APP了。
美团表示，美团打车App相关功能将并入美团App，不过上海、南京已下载美团打车独立App的用户可以在本地继续使用其叫车功能。美团还表示，在“聚合模式”下，更注重用户吃喝玩乐行的场景打通，让出行服务与生活场景的连接更紧密，帮助用户更顺畅地享受一站式生活服务体验，这与公司涉足出行领域的初衷保持一致，所以新开通城市的聚合打车服务只在美团App上线。
今年5月19日，美团打车宣布其新推出的“聚合模式”下新增十五座试点城市。该模式主要汇集首汽约车、曹操专车、神州专车等网约车平台，为用户提供出行服务。美团方面表示，除了叫车，新增试点城市所在用户还可在美团App一键呼叫不同平台车辆，也可以在美团餐饮商家页面直接叫车。
出行服务对美团的作用
美团最开始的时候是一个团购网站，当年千团大战不可谓不惨烈，王兴能从其中脱颖而出也是证明了其在企业运营操作上的实力，后来的美团也是将自己作为一个生活类型的平台来进行运作，平台业务涉及到酒店、影票、旅游、外卖等多个业务，同时其将会加大技术投入，给用户提供更好的吃喝玩乐行服务体验。而出行服务在这其中能起到一个很好的串联作用，一旦可以使得用户在多个地点之间实现无缝连接，就会大大提升在平台的消费水平，整个服务链条形成完整的生态网。
美团去年拿下的摩拜一直都在亏损，未来何时会实现盈利依然还是未知数，而且这个业务还要一直进行资源投入。因此，加速网约车业务的推进就成为今年美团的主要业务之一。当然，经过两年多的运作和筹备，也是到了该推进该业务的时候了。
显然，美团的发展战略已经展露无遗，其意图通过整合各项业务，搭建属于自己的流量池，通过外卖、共享单车等高频服务来带动低频服务，来打造一个超级生活服务平台。不过在实行这一发展战略的路上必然是荆棘丛生的，其中，收购并整合了饿了么的阿里是美团最难以解决的对手。
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