作为一家花费数十年建立起庞大全球网络和货运机群的物流寡头，联邦快递在美国空运物流占据绝对统治地位，但随着亚马逊配送网络的不断扩大，国内的京东物流、菜鸟以及顺丰等快递物流企业也在纷纷加速出海步伐，势必会在一定程度上导致这些老牌快递巨头业务量的流失。
近日，联邦快递在空运服务上有了新动作。6月24日报道称，为吸引网上商家使用空运网络，联邦快递正提供大幅折扣，下调Express网络部分客户的服务费。下调价格以后，其“双日达”空运服务的价格将与其地面服务部门（FedEx Ground）的价格相同。而就在上个月，联邦快递刚刚结束与亚马逊的空运合同。
根据报道，联邦快递一发言人表示，公司尚未改变其定价策略，并表示其Express服务“已非常成功，并继续为在电子商务市场竞争的中小商家提供巨大价值。” 联邦快递刺激自身空运业务增长的举措，或许与来自竞争对手的压力脱不了干系。近两年来，电商巨头亚马逊方面就一直在加码自身物流配送网络的建设，以减轻对联邦快递等公司的发货依赖。去年11月曾有消息称，亚马逊正在提供大幅折扣服务，与联邦快递和UPS相比，其折扣力度甚至高达50%，以借此吸引更多的卖家试用其推出的试点航运服务。
在6月7日，联邦快递宣布将不再续签与亚马逊的美国快递空运合同，并表示这项战略决定不会影响与亚马逊包括国际航运在内的其他现有合同，这意味着联邦快递将继续作为其运营商和最后一英里的递送伙伴。
联邦快递同时表示:“目前电商对快递业务的需求日益激增，预计到2026年，美国的电商每日的包裹量将从5000万件增长到1亿件，联邦快递已建立了成熟的配送网络和能力，为电商领域的数千家零售商提供服务，我们对电商的未来以及将作为快递行业的领头人而振奋人心。”
值得一提的是，联邦快递最近还一直处在舆论的风口浪尖上。除了5月底被曝出的“误送”华为包裹外，其日前又被指出了拒绝投递华为手机。因此，联邦快递的中国业务和企业信誉也不可避免的受到了严重影响。
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