滴滴作为很多人出门首选的网约车，却一直处在亏损的状态。7月17日晚间，根据外媒报道，滴滴正在寻求筹集新一轮的资金，资金规模至多为20亿美元。知情人士透露，在这轮融资注入现金后，该公司的账面估值可能会达到620亿美元左右。对此，滴滴方面表示：不予回应。
知情人士表示，滴滴在2017年从投资者那里筹集资金后，估值达到560亿美元，跻身全球私营科技公司前三名，仅次于蚂蚁金服和头条。拥有滴滴15.4%股份的优步在今年早些时候的首次公开募股文件中暗示，截至去年12月底，这家中国公司的估值为516亿美元。
自去年经历了两次公共安全事件后，滴滴遭遇严重的舆论危机，除了下线发展势头正好的顺风车业务，许多海外扩张进度也悄然放缓。目前尽管滴滴目前网约车的日单量已经达到2400万，占据市场绝对优势，持续的补贴还是给滴滴造成了较大的亏损压力。
根据媒体的报道，在6年的时间里面，滴滴亏损了390多亿，也就是说快到400亿了。这绝对是一个天文数字，很多公司十年也挣不到这么多钱。今年早些时候，滴滴的一名高管表示，在截至去年 12 月的三个月里，滴滴提供的每一趟服务，平均会损失 2% 的车费。
自2019年7月11日起，北京市滴滴网约车开始根据区域进行价格调整。此次价格调整涉及快车、优享、专车等服务车型，包括工作日与休息日的调整。滴滴方面表示，自2017年4月至今两年多，滴滴网约车在北京的价格一直保持相对稳定，但需求迅速增长，全天呼叫量增长了44%，高峰期呼叫增加了49%。目前供需失衡严重，乘客总体叫车成功率较低。该方案是为了平衡供需作出对应的价格调整，以鼓励司机出车满足乘客出行需求。
虽然滴滴方面表示涨价是为了解决供需失衡问题，但是我们仍然不能够确定这是否是滴滴在接连亏损之后准备大面积涨价的第一步。滴滴目前在国内已经占据了很大的一部分市场，但是如果其真的计划在未来开始大面积涨价，那么或许会对市场的占有率产生一定的影响。
【版权声明】行行出状元平台欢迎各方(自)媒体、机构转载、引用我们原创内容，但要严格注明来源：；同时，我们倡导尊重与保护知识产权，如发现本站内容存在版权问题，烦请提供版权疑问、身份证明、版权证明、联系方式等发邮件至service@hhczy.com，我们将及时沟通与处理。
