10月15日，滴滴出行与清华大学签署合作协议，共同成立清华大学-滴滴未来出行联合研究中心。据悉，双方将在智能共享出行、出行安全、智能网联汽车、大数据与人工智能、智慧城市交通等领域合作，共同推进智能出行前沿研究和科技成果转化。
成立仪式上，滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维表示，未来十年汽车以及整个交通产业会有一个巨大的变革，而这个变革对于蓬勃发展的中国汽车工业和中国未来出行的产业是一个历史性的机遇和挑战。相信未来会有一个融合智能网联汽车、自动驾驶技术和智慧出行服务的新业态来服务用户。
据悉，联合研究中心由清华大学副校长尤政任管理委员会主任，滴滴CTO张博、清华大学车辆与运载学院院长杨殿阁任管理委员会副主任。
据了解，滴滴和清华将充分发挥各自优势，推进联合研究中心成为智能出行科技创新的重要基地，在智能汽车、自动驾驶、车路协同、智慧出行等领域持续突破，形成国际领先的核心技术，并在全球培养更多专业化高素质人才，实现产学研的共同发展，在构建未来出行新生态的同时，也让智能网联汽车更加安全、高效、智能和环保。
滴滴出行不断寻求突破
近年来，中国的网约车市场正在发生巨变，不同背景的新玩家正在从四面八方陆续踏入战场并搞出越来越大的声势。他们中，有美团、高德这样的聚合出行平台，有一汽、上汽为代表的整车厂组建的网约车平台，还有各地不甘被网约车冲击的传统出租车、公交集团组建的网约车公司们。滴滴出行一家独大的局面正在被一步步瓦解。
但是滴滴的脚步却没有因此停下。今年7月，滴滴正式推出网约车开放平台，开放平台将向第三方出行服务商开放，连接开放平台运力和海量用户，解决用户出行问题。此前，滴滴先后与广汽、东风、一汽等多家车企达成协议，“如祺出行”、 “东风出行”、 一汽运营的网约车服务等第三方服务商也将接入滴滴网约车开放平台。
同时在7月份，滴滴出行宣布与丰田汽车公司在智能出行服务领域拓展合作。丰田将对滴滴进行投资，其中部分资金将用于双方与广汽丰田汽车有限公司共同成立合资公司，为平台司机提供汽车相关服务，投资总额共6亿美元。
网约车市场的竞争正在不断加剧，滴滴若是想要重回巅峰，那势必还有一段很长的路要走。
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