顺风车和出租车、专车、快车不同，司机不会特地去接送乘客，而仅仅是用车时顺路才捎带乘客，所以能减少更多污染，因此顺风车市场也成为各大平台互相争夺的对象。滴滴顺风车曾是该市场的翘楚，但是继去年8月安全事故下线之后，虽缕有消息称滴滴欲回归网约车市场，但直至目前尚未回归。
近日，据36氪消息，滴滴开始招募顺路接单产品体验官，活动时间从10月16日到11月16日，活动地点为北京、大连、天津、徐州、信阳、烟台、银川和株洲。这一活动规则为，用户注册成为滴滴新司机，设置使用顺路接单产品功能接单，提交体验感受或改进建议即可获得 100 元现金奖励。
在“顺路接单”中，司机可在选择熟悉的区域或者顺路的目的地接单，后者每日只有三次选择机会。选择接单区域后，司机还有两种接单模式可选，一种是选择绕路度小于30%的“一般顺路”模式，这种模式下司机可以同时接多单，第二种模式是和距离目的地3公里范围内的“超级顺路”模式，选择后司机将一单到达目的地。
下线一年多，滴滴顺风车在内部重新迭代了十几个版本，经历了200多项功能优化，此次的“顺路接单”极有可能是顺风车上线前的一个“小样”。而在今年3月份，滴滴在北京、天津、大连等地试运营“特惠拼车”功能。这一功能和顺风车的用户体验、价格类似，只在出行需求较旺盛的特定时段、以及线路需超过10公里的路线中才能出现，用户也需要提前预约。
但滴滴相关负责人则表示，这个“顺路接单”并不是“顺风车业务”。该功能最早在六年前的出租车业务上线，网约车业务用了五年。“这个功能每天也有次数限制，司机使用’顺路接单’功能后，系统只给他派这个方向的订单，避免他空驶回家或者被派到跟自己家相反的方向，同时也可以避免司机为了回家下线或取消拒载。”
不管怎样，滴滴是不会放弃顺风车市场的，至于会何时上线，我们还不得而知。但从近期滴滴的一系列动作可以看出，这一天或许不远了。
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