近期，摩拜单车再次发布计费规则变更公告，宣布将针对摩拜单车（非助力车）全部车型执行新版计费规则。
据悉，摩拜单车用车费用由起步价和时长费两部分组成。以上海地区为例，新版计费规则起步价为1.5元(即15分钟内为起步价)，骑行超出15分钟，则收取时长费，即每15分钟0.5元。持有骑行套餐的用户仍可免除每次行程前2小时的费用。
此前，摩拜单车陆续调整了上海以及北京地区的计费标准。今年7月，摩拜单车就已更改了上海地区的计费规则，起步价从 1 元涨至1. 5 元，时长费不变，维持每 15 分钟0. 5 元的价格，规则自 7 月 26 日执行。此外，办理了月卡、季卡的用户，骑行套餐生效期间，每次骑行前 2 小时免费，超出部分按每 15 分钟0. 5 元收取。
今年10月，摩拜单车也在北京地区进行了计费规则更改：30分钟之内收取1.5元，超出30分钟，每30分钟收费1.5元。以用车15分钟计算，之前只需花费1元，现需要花费1.5元，若以用车1小时计算，之前需要花费2.5元，现在则需要花费3元。
共享单车集体涨价
第一轮涨价潮始于3月23日。当日，小蓝单车率先宣布起步价上调至骑行15分钟以内收费1元，每超过15分钟加收0.5元。4月8日起，摩拜单车在北京地区也开始实行与小蓝单车一致的计价规则。哈啰单车紧随其后，从4月15日起在北京地区开始上调计价规则，起步15分钟内1元，骑行1小时费用为4元。
国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任程世东曾认为，现在不是一个企业涨价，而是多个企业一起涨价。共享单车行业若再按照低价的收费水平，可能整个行业都无法发展下去。
中国政法大学副教授朱巍认为，共享单车涨价具有一定合理性。“共享经济是互联网经济的一部分。只要是互联网经济，最开始需要培养用户的消费习惯，拉动市场。从这个角度来讲，共享经济成本构成中很重要的一部分就是要用低价、补贴的方式来让更多人使用。消费者如果把补贴时的价格视为日常价格，是不现实的。”
由于集体涨价，因此很多人开始不再骑共享单车了。那么，你还愿意骑吗？
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