12月16日上午，国家邮政局邮政业安全监管信息系统实时监测数据显示，我国快递业2019年第600亿件快件诞生。这标志着我国快递年业务量迈入600亿时代，是快递发展史上又一座里程碑。
据了解，第600亿件快件是我国山西的一位消费者从韩国购买的商品，由圆通速递从天津保税区揽收。
国家邮政局新闻发言人、市场监管司司长冯力虎介绍，“十三五”以来，我国快递包裹量每年以新增100亿件的速度迈进，已连续6年超过美国、日本、欧洲等发达经济体。我国已经成为世界上发展最快、最具活力的新兴寄递市场，也已经成为世界邮政业的动力源和稳定器，对世界快递业增长贡献率超过50%。
据悉，我国平均每个包裹的价值约为137元，这意味着2019年间接推动经济增量1.37万亿元。目前，我国邮政业呈现出“1225”的特点，即邮政业业务收入规模占GDP近1%，每年吸纳就业人数占全国新增就业总人数2%，每年间接推动经济总量占全国经济增量20%。
按照快递业务的不同，我国快递主要分为同城快递、异地快递以及国际/港澳台快递。异地快递得益于其距离优势，占据我国快递市场主导地位，从2018年我国快递业务总量的构成来看，异地快递全年业务完成量为381.9亿件，占快递行业业务量的比重为75%;同城快递全年业务完成量为114.1亿件，占快递行业业务量的比重为23%;国际/港澳台快递全年业务量为11.1亿件，占快递行业业务量的比重为2%。
业内分析认为，满意度、准时率和有效申诉率的同步改善，是行业服务质量继续提升的有力证明。而且，得益于快递企业前置仓和直发的覆盖范围进一步扩大，自动化流水线保证了作业效率和精准度，大数据分析在监测、预警、调度指挥中发挥重要作用等因素，顺丰、京东等多家寄递企业在重点地区均已实现当日寄达。
而未来中国快递市场将如何演变？里斯咨询全球合伙人张云表示：“小件快递领域的市场格局已趋于稳定，时效已达到极致，未来小件快递的竞争要素在于服务品质、技术研发能力以及土地存量。预计十年内将出现再一次的行业洗牌，前三强企业所占据的市场份额将超过八成，“三通一达” 的现状将被打破，只剩1-2家+顺丰；而大件快递正处于蓝海发展阶段，企业将在两年内决出胜负，出现龙头企业。快递行业即将步入寡头化时代。”
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