提起寄件，我们往往会选用“三通一达”，因为他们价格便宜，但是如果要快速的话往往会选择顺丰，但是迫于价格过高经常会选择妥协。
不过迫于韵达的压力下，顺丰它，可能要降价了。
这其实意味着顺丰在韵达的压迫下，要开始进入价格战。
作为2019年唯二快递单量突破100亿件的快递企业，韵达在快递界市占率第二的位置已经越发稳固。
甚至有专家分析认为，快递行业整体的高景气度，以及韵达本身在快递领域的强势表现，使得资本市场不断有资金涌入，最终让韵达股份的股价在股东大规模减持的情况下逆势上涨。
由于“通达系”近几年太猛，通过价格战占领了越来越高的市占率，使得顺丰在市占率方面有了一些压力。
在2020年伊始的时间里，顺丰并未过多的关注股东减持事件，反而打响了新年降价第一枪，给2020年的快递市场添加了一股硝烟味。
根据报道，近期顺丰发布服务通知表示，将施行新的计重规则，以让利回馈客户。“让利”等字眼说明，顺丰又降价了！
要知道，作为快递中的老大哥，顺丰的快递价格一直是最为“傲娇”的存在，其傲娇不仅仅体现在价格的高，而且体现在其不轻易参与价格战的姿态。不过到2019年，傲娇的顺丰也没能敌住“通达系”的咄咄逼人，不得不陷入到了价格战中。
近年来，通过价格战，“通达系”的市占率一路飙升，例如中通的市占率已经高达20%,其他如韵达、申通、圆通的市占率也都有大幅提升。但是由于一直未积极参与价格战，顺丰的市占率受到影响，2019年低于10%。
为了挽救市占率，顺丰不得不也下场开始了价格战，市占率从2019年下半年终于有了回升。但是没想到：降价一时爽，一直降价一直爽。2020年，最不喜欢降价的顺丰，第一个开始了降价。
也许有人认为顺丰此举依然是为保市占率，但在当前的局面下，他们也有可能是要清场！因为种种迹象表明，快递界旷日持久的价格战已经到了尾声。
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