2月10日，中通、申通、韵达、百世几家快递宣布全面恢复正常运行模式，至此，中国邮政、顺丰、“三通一达”、百世等主要快递企业已全面复工复产。
但仍受上游企业反岗率、交通管制等影响。可以看到，受疫情影响，收寄快递目前仍然面临着“快递收件时间无法确认”、“部分地区仍无法送达”等问题。
“目前快递主要面临道路交通管制、上游企业复工两大问题”，物流快递咨询网首席分析师徐勇表示，“快递是整个网络运行，五分之一或者三分之一网点没有开放，其整体都会受到影响。而上游等电商企业返岗率直接影响着快递企业的寄递数量，使得快递企业原本的运行计划比如陆运方向改变，这些改变都将导致快递企业成本的增加。”
2月19日～20日，记者分别采访了顺丰、中通、百世、韵达等主流快递企业，对于目前的时效问题，各大快递企业表示，由于疫情各地出台管控举措，快件的运转时效还是会受到影响。
“疫情管控较为严重的地方，除了专门的防疫物资能够进入，个人日常快件等是发不了的。另外，全国大部分村镇防疫都很谨慎，交通、人员管制也很严格，对于陆运而言，部分乡镇进入不了。就算快件能进入，也面临着较为繁琐的手续，因此快件的时效较平常肯定会有所延误”，一名快递员在接受记者采访时说。
记者还了解到，上游企业的返岗率很大程度上影响着“三通一达”等快递企业的产能恢复。长期从事快递行业的李先生告诉记者，“三通一达”等快递企业主要以电商件为主，阿里、京东等电商快件占其业务量的70%左右，因此，上游企业的返岗率直接影响着快递企业的业务恢复程度，当上游开始逐步恢复，快递也会快速恢复产能。
2月19日，记者联系了购物平台上十余个商家。“目前可以发中通、申通，但是时效不能保证，发货和快递都较慢”，一商家告诉记者，“拍下后会陆续发货，因为才返岗的原因，商家发货也会比较慢。
2月19日，工信部在其官网发布关于运用新一代信息技术支撑服务疫情防控和复工复产工作的通知。通知指出，支持互联网交通、物流、快递等生产性服务企业率先复工复产。
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