众所周知，共享充电宝是一个高度依赖客流量的行业，经过三年的发展，共享充电宝行业已经积累了大批用户。然而疫情蔓延下，各地原本熙攘攘的商场、餐厅、KTV、洗浴中心归于沉寂，上游的服务业商户遭受冲击的同时，处于下游的共享充电宝也被殃及，到了危急存亡的关键时刻。
此前不久，小电创始人兼CEO唐永波向员工发布了内部信，表示疫情对公司业务造成不小的打击，一方面收入骤降冰点，另一方面公司还有5000多名员工工资以及供应链和各地办公租金等多项支出亟待解决。
小电这封内部信，凸显的也是整个行业的困境。由于各商圈、旅游、酒店、影院等人流密集的场所纷纷歇业，线下流量的缺失，使得共享充电宝企业普遍都断了粮，并开始为过冬做准备。
如今恢复营业的商场仍属少数，现金流“吃紧”的共享充电宝企业开始步入“生死局”。一家共享充电宝企业的渠道总监邱然（化名）表示：“订单和收入下降了应该有90%，但每个月光发工资也要几百万。”
疫情过后突围在望？
回顾整个2019年，“三电一兽”仍在激烈地跑马圈地，抢占一二线城市优质渠道，而下半年的集体涨价也是为了投入更多资金去铺点，开拓三四线城市的空白市场。
相比一二线城市，下沉市场的渠道成本相对较低。疫情结束后，共享充电宝企业们亟需一波营收回血，待资金链运转恢复正常后，头部企业向下沉市场伸出触角，共享充电用户规模或将迎来新一轮增长。
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