今年春节，新冠肺炎突袭而来。受此影响，生鲜配送、外卖等线上消费配送到家的业务需求高涨，配送员则成为各个平台最为抢手的资源。
近日，作为出行平台的滴滴，上线了“滴滴跑腿”业务。滴滴方面表示，跑腿服务是滴滴在疫情期间推出的新服务，目前在杭州和成都试点，由滴滴代驾司机担任首批跑腿员，为社区居民提供生活物资的代买服务。后续滴滴跑腿覆盖的城市将逐步扩大，并面向社会招募跑腿员。
目前，在试点地区打开滴滴App，可以在顶部导航位置看到跑腿服务。页面显示代买商品种类包括咖啡、蔬菜、药品等等，至于收费方面，4公里以内订单的跑腿费为12元，4-10公里20元，10公里以上30元，新用户首单减8元。
据了解，过去三年里，滴滴曾多次试水本地生活服务市场。2017年，滴滴委托猎头公司招聘OTA行业做机票和火车票方面的管理人员，试图切入旅行票务市场。最终，这一业务并无相应产品上线就夭折了。
滴滴还曾涉足过酒旅业务，由滴滴R-Lab团队孵化。2018年，滴滴宣布与在线旅行及周边服务的Booking Holdings达成战略合作关系，可到了2019年，业务也被喊了暂停。
尽管开局不顺，滴滴从未停止过对本地生活市场的探索。彼时，跟随着滴滴“关停并转”的政策，滴滴外卖被并入了滴滴海外事业部，避开国内外卖市场的上强劲的对手，滴滴外卖在海外悄悄上线。
但事实上，国内跑腿服务领域的玩家众多，前有美团跑腿、蜂鸟跑腿、UU跑腿、达达、闪送等品牌，后有美团、阿里、京东等互联网企业等身影。此外，一些快递企业也推出同城送服务。
有业内人士表示，疫情刺激了生鲜配送、外卖等线上消费配送到家的业务需求，配送员成为各个平台最为抢手的资源，滴滴在此时选择上线跑腿业务，一方面为受疫情影响的代驾司机提供新的就业机会，一定程度或许也在试水日渐“热闹”的即时配送行业。
而近年来，提供即时配送的同城速递，已经成为物流行业内增速最快的子行业，未来五年仍将保持30%的增速。如何在巨头环伺的竞争之中找准定位，在敌我阵地找到突破口脱颖而出，是诸多跑腿平台共同的课题。
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