近年来互联网的高速发展和新一代信息技术与创新2.0的互动演进推动了共享经济的发展，因此作为共享经济大军中一员的移动出行拼车服务广受用户青睐。众所周知，拼车服务的诞生在很大程度上充分利用了闲置资源，同时为用户提供了便捷廉价的用车服务。
Uber作为一家美国硅谷的科技公司，因旗下同名打车APP而名声大噪，如今的Uber打车软件已覆盖全球范围内的70多个国家的400余座城市。Uber对自己的定位不仅仅是一款打车应用，而是“为乘客提供一种高端和更私人的出行方案”。实际上，Uber本身并不拥有任何车辆，但它却擅长整合各类资源，将闲置的车源充分发挥作用。在美国，Uber和出租车公司、汽车租赁公司甚至私人签署合同，让车主通过Uber接收订单，而此种共享经济模式也让老美们推崇。
如今，由于全球范围内爆发疫情，Uber近日表示，为了减少冠状病毒的传播，已于17日起暂停在美国和加拿大提供拼车服务。Uber表示，公司将根据具体情况，评估在美国和加拿大以外地区采取类似措施的可能性。至于普通网约车服务、外卖服务等，该公司表示，正在与当地监管部门保持联系，根据需要来调整运营。Uber高级副总裁安德鲁·麦克唐纳（Andrew Macdonald）在一份声明中称，公司的目标是帮助其服务的城市降低病毒传播。公司将根据具体情况，评估在美国和加拿大以外地区采取类似措施的可能性。
据了解，Uber今日还推出了几项新功能，允许医护人员直接给司机发送消息，旨在使接车流程变得更加简单。并且还针对不同患者人群和指定接送地点这两个核心客户要求启动了“多语言通知”和“汽车行程表”服务。
据相关报告显示，疫情使得美国经济骤然走下滑坡，而当地时间17日被美媒曝光的一份长达100页涉及新冠肺炎疫情的报告更是提出警告称，疫情流行和物资短缺将持续18个月。据美国疾病控制与预防中心以及各州公共卫生部门的统计，截至美国东部时间3月17日晚7点，美国共报告新冠肺炎确诊病例6331例，死亡105例，治愈48例。17日新增确诊病例1646例。美国西弗吉尼亚州也出现了确诊病例，这意味着全美50个州以及华盛顿哥伦比亚特区全部出现新冠肺炎患者。
疫情之下，美国经济面临的更多是信心层面的打击。只有当疫情真正得到有效控制、信心得以恢复，消费者才敢放心出门消费，企业才有意愿扩大生产和投资。若无法从源头上根治“病因”，美国国内需求和实体经济下滑趋势恐难逆转。
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