受疫情影响，不少行业都受到了冲击，因此关于企业裁员的新闻也不绝于耳。据外媒报道，美国当地时间周一，网约车巨头Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)向全体员工发送公开信，宣布拟再裁员3000人，关闭45个办事处。
科斯罗萨西在电子邮件中称：“新冠病毒疫情让我进一步懂得了世界的不可预测性，对于未来，我不会再做出绝对肯定的预测。但我要告诉大家，我们现在正在做一个非常艰难的选择。”
科斯罗萨西今年3月曾表示，Uber拥有足够的现金以度过当前的新冠病毒疫情危机。科斯罗萨西当时称，在受新冠病毒疫情影响最严重的地区，Uber的网约车业务下降了60%至70%。但是，外卖业务Uber Eats却出现了增长。
此前的5月6日，Uber刚裁员3700人，关闭了30多个办事处，并计划节省逾10亿美元的固定成本。这意味着Uber在一个月内就裁员超过了四分之一，目前在全球还剩下2万名员工。
据互联网女皇玛丽·米克（Mary Meeker）发布的年度互联网趋势报告显示，网约车等共享经济在疫情中损失惨重。报告称，“近年来Uber、Lyft和Airbnb等创新企业为全球按需服务市场创造了数百上千亿美元的市场，但这些业务现在受到了沉重打击。”
自2009年成立以来，Uber迅速成为世界上受关注的初创公司之一，改变了数百万人的出行方式。其联合创始人特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)设想了这样的未来：自动驾驶出租车在街道上漫步，送货无人机在头顶飞过，而Uber是这一切的中心。
但随着公司的发展，它斥巨资将业务扩展到网约车服务以外的领域，并在此过程中积累了数十亿美元的亏损。即使在疫情爆发之前，投资者的热情就开始消退。Uber去年进行了备受期待的首次公开募股(IPO)，结果却令人失望，华尔街越来越希望看到Uber和其他知名科技公司实现盈利。
新冠疫情在全球暴发后，居家限制令让Uber核心业务网约车遭受巨大打击。疫情前，网约车业务贡献了整个公司收入的四分之三。科斯罗萨希在财报后的电话会议上称，4月份Uber的网约车业务同比下降80％。
此外，据Uber2020 财年第一季度财报显示， 2020 年第一季度，Uber的营收为35. 43 亿美元，与去年同期的30. 99 亿美元相比增长14%，不计入汇率变动的影响为同比增长16%;归属于Uber的净亏损为29. 36 亿美元，与去年同期归属于Uber的净亏损10. 12 亿美元相比有所扩大。
为了尽快实现盈利目标，Uber选择在疫情冲击下进一步开发其外卖业务。科斯罗萨西称，“尽管我们的乘车业务受到了卫生事件的打击，但我们已经采取了快速行动以保持我们资产负债表的实力，将更多的资源集中在外卖服务上。”
眼下，疫情带来的影响还在继续。Uber的裁员、降本等措施能否带来实效，还有待时间验证。在这场全球战“疫”中，共享经济平台谁能笑到最后，谁将中途退场，目前还不能太早下结论。
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