许久未被提及的ofo小黄车，最近又出现在大家的视野，但这一次，ofo面临的是监管部门的立案调查。
27日，北京市交通委员会在官网发布通知，公示互联网租赁自行车行业2020年第一季度运营管理监督情况，ofo小黄车的运营公司东峡大通（北京）管理咨询有限公司因数据传输中断，已被市交通执法总队约谈并立案调查，并被要求限期整改。
公告显示，一季度北京市各区互联网租赁自行车相关投诉量合计96件，其中1月份最多，为51件，2月份最低，仅为14件。分区来看，关于互联网租赁自行车的投诉量中朝阳和海淀最高，分别是28件和26件。
在所有运营企业的第一季度考核结果中，仅美团单车（摩拜单车）运营企业综合评定成绩为A级，滴滴旗下的青桔单车因违规投放车辆被行政罚款2次，同时存在严重的数据造假行为，哈啰单车因违规投放车辆被行政罚款一次，青桔单车及哈啰单车的静态数据接入均低于70%，被评为B级，便利蜂单车和ofo单车也被评为B级。
而相对于ofo小黄车被立案调查，广大市民和网友更加关心的是：押金何时能退还！
距ofo退押金风波已经过去了一年半，微博@北京人捍卫北京城发起的“你的共享单车押金退回来了吗”投票中显示，有1163人押金没有退回，有292人已经退回，还有241人表示已经忘记。
据了解，目前ofo整个平台充斥着“大额返现”“奖励现金”等字样，用户若想退回押金或余额，需要多次购物后累计返现金额。平台主界面的设计俨然是购物软件的“画风”，页面设置了“京东专区”“9.9特价”“小鹿商城”等多个专区，甚至还有“我要借钱”的网贷入口。
而若想退出余额，用户首先需要点击“一键授权并兑换”，将余额转移至ofo返钱，而一旦用户确认转移，则视为放弃对余额的索取，ofo不再具有归还义务，且余额一旦转换，即不可撤销。目前ofo平台内已没有明显的退押金入口。
此外，启信宝数据显示，目前东峡大通（北京）管理咨询有限公司（ofo运营公司）已经23次成为被执行人。
而在今年1月10日，原ofo运营主体北京拜克洛克技术服务有限公司发生工商变更，ofo创始人戴威退出法定代表人、执行董事和经理，由朱爱莲接任。此外，张巳丁退出监事，由袁雪云接任。ofo联合创始人于信近期也已开始独立创业。
用户押金待退还、被立案调查、创始团队出走……深陷困局的ofo是否就此迎来故事的终局？
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