6月27日，上海智能网联汽车规模化载人示范应用启动，滴滴出行首次面向公众开放自动驾驶服务。用户可通过滴滴APP线上报名，审核通过后，将能在上海自动驾驶测试路段，免费呼叫自动驾驶车辆进行试乘体验。
目前，滴滴自动驾驶载人测试范围仅限于在上海开放测试道路上，路线经过汽车会展中心、办公区、地铁站、酒店等核心区域。
为确保行程安全，自动驾驶测试车依相关规定配备了安全员，可随时接管车辆，应对突发情况。与此同时，滴滴设立了国内首个自动驾驶安全护航中心，能实时监控车辆、路况，并在车辆面临复杂情况时，给与协助指令，解决未来自动驾驶运营中可能出现的远程协助问题。
滴滴出行创始人兼CEO程维表示，“我们相信最终AI技术会大幅提升驾驶安全和效率，造福人类，而滴滴最大优势是场景和数据以及坚定投入的决心。”
程维称，“同时我们也相信自动驾驶从技术成熟，商业成熟到法规成熟，道阻且长，至少还需要做十年持续投入的计划，也要做好面对各种困难和挑战的准备，但方向是明确而坚定的。”
滴滴自2016年开始组建自动驾驶研发团队，目前中美两地已有近400人的团队。
公开信息显示，2018年9月，滴滴取得北京自动驾驶T3等级测试牌照。去年3月，滴滴在上海注册“上海沃芽科技有限公司”。同年9月，滴滴取得上海首批智能网联汽车示范应用牌照，可开展自动驾驶载人测试。在同年8月，滴滴旗下自动驾驶业务部分成立独立的子公司，由滴滴联合创始人及CTO张博任CEO。
去年8月5日，滴滴出行对外宣布，旗下自动驾驶部门升级为独立公司，将专注于自动驾驶研发、产品应用及相关业务拓展。
从目前来看，自动驾驶汽车要想实现无人驾驶，以及在日常道路环境全面商用，仍然有很大的难度。因此，滴滴等自动驾驶公司未来的路还很长。在接下来的时间里，除了“烧钱”之外，同时也要在激烈的竞争中找到自己的生存之道。
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