9月19日消息，基本上每个行业都有淡旺季的规律，作为近几年新兴行业的网约车，同样也不例外。日前，滴滴出行推出有问必答第8期“为什么网约车也有淡旺季？”，由滴滴网约车价格引擎技术总监郭杰成解答了网约车淡旺季的成因以及滴滴为此做了哪些思考和努力。
“和旅游等行业一样，网约车也存在淡旺季需求规律。”郭杰成举例解释，以深圳为例，每年夏季（7月-8月）和冬季（12月-1月）是网约车旺季，出行需求增加，乘客打车就明显比春秋两季要难一些，成交率也会下降。2月是农历春节，放下方向盘和家人团聚的司机师傅变多，城市打车难问题也会突出。而在春季（3月-6月）和秋季（9月-11月）网约车进入淡季，乘客呼叫量下降，司机会感知到订单变少了。
受季节、旅游等因素影响，不同城市的供需波动不完全相同，各城市的淡旺季时间也会有差异。
而面对季节性的供需变化，滴滴也已经开始尝试淡旺季调价，具体执行为两种方案，其中，出行旺季适度涨价，鼓励司机多出车接单，帮助乘客更快叫到车，同时提升司机收入；而出行淡季则适度降价，通过优惠吸引更多乘客打车，保障司机接单量从而稳定收入减少波动。
9月16日中午，滴滴出行以《根深树茂，进化成长，共荣共生》为题，发表了致小桔车服合作伙伴的一封感谢信。这封信是以小桔车服副总经理杨峻的名义执笔，他的另一个头衔是滴滴出行的副总裁，因此也可以看着是滴滴在今年多次感谢司机和合作伙伴之后，再发感谢信。
在信中，杨峻首先对今年疫情以来，众多的合作租赁公司顶住经营压力，为数十万滴滴网约车司机提供了租金延免等帮扶近10亿元，以及对滴滴平台各种政策的支持，表示了深深的感谢。但随后却话锋一转，把重点放在了滴滴在如何维护网约车生态长足健康发展的思考，以及今后的策略上面。虽然感谢的是合作伙伴，基本上说的都是跟滴滴司机相关的事，是对滴滴即将推出或严格执行的一些措施提前通气。
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