依然高企的煤炭库存，促使环渤海动力煤价连续第13周下跌，煤炭企业经营压力进一步加大。统计数据显示，受销售低迷、价格连降影响，已发布业绩预告的煤炭上市公司六成以上预计上半年亏损，而这只是上半年90家大型煤炭企业陷入亏损泥淖的冰山一角。
从去年11月份以来市场煤价就持续下滑，虽然今年3、4月份走出一波缓慢上升的态势，累计仅上涨15元/吨，但进入5月份以后便进入了快速下行通道。《经济参考报》记者从秦皇岛煤炭网获悉，截至8月1日，环渤海动力煤价格指数报收626元/吨，较前一期下降5元/吨，再度刷新了指数发布以来的最低纪录。这是该指数连续第13周下跌，累计下跌了161元/吨，整体降幅为20.5%。
煤价连跌的背后是需求不足下的去库存难题。据中国煤炭运销协会测算，上半年全国煤炭消费总量约19.7亿吨，同比增长2.8%，比去年同期增幅回落6.6个百分点，其中作为用煤大户的电力行业耗煤9.9亿吨，同比增长2.7%，增幅回落9.4个百分点。
需求增幅的大幅度回落使得煤炭销售低迷，去库存化过程缓慢。国家发改委日前公布了新疆、内蒙古、河南、贵州、江苏、辽宁、陕西以及云南等八省、自治区的2012年上半年煤炭产销存简况。报告显示，今年上半年，八省、自治区原煤产量为10.33亿吨;截至2012年6月底，八省、自治区的煤炭库存达到4300.4万吨，较去年同期增加1948.22万吨，增幅达82.83%。
而这一难题在下半年并未得到明显改善。“去库存已经进行两个多月了，但库存还是很高，可用天数还是在20多天。现在虽然到了夏季的用电高峰，但电力需求还是不行，日耗煤量基本没增加。”江苏某电力集团煤炭采购人员告诉《经济参考报》记者。
秦皇岛煤炭网数据显示，7月中上旬，全国重点电厂日均耗煤量为356.6万吨，虽然与6月份相比，增加25万吨，增长7 .5%，但与去年同期相比，仍然减少36.4万吨，下降9.3%。而电力企业煤炭库存可用天数也均在25天左右，远远高于7至15天的合理天数。
“用煤企业整体采购积极性仍然较差，加上大风、大雾天气导致秦皇岛港多次封航，在一定程度上影响了港口正常煤炭发运，7月份秦皇岛港日均煤炭发运量只是略有增加。”秦皇岛煤炭网分析师李廷分析说。据了解，截至8月1日，秦皇岛港、国投曹妃甸港煤炭库存分别为812.9万吨和263万吨，仍然属于较高的库存水平。
受销售低迷、价格连降影响，业绩大幅下滑或亏损成为煤炭行业当前现状的主旋律。“煤炭企业销售压力大，主要产煤省和重点煤炭企业煤炭销量下降。前5个月，90家大型煤炭企业已经出现了亏损，6月末90家大型煤炭企业应收账款同比增长52.8%。”中国煤炭运销协会副秘书长梁敦仕介绍说。
W ind统计数据显示，截至8月1日，8家已经发布业绩预告的煤炭行业上市公司中，有5家预计上半年亏损，2家预计净利润将同比下滑，仅有永泰能源由于公司煤炭产量同比大幅增长，预计净利润将同比增长。
其中，露天煤业预计公司净利润将同比下降1%至20%，主要原因是煤炭销量降低及受柴油、轮胎等原材料价格上涨因素的影响;煤气化预计的净利润亏损将达到4500万元至5500万元;美锦能源预计，公司上半年净利润将亏损1100万元至1500万元，而上年同期，公司净利润为盈利931.11万元。
值得注意的是，财务费用的上升也给煤炭企业造成了不小的负担。以云煤能源为例，预计公司上半年归属于上市公司股东的净利润将亏损3200万元左右，其中由于票据贴现息增加及在建工程竣工转固贷款利息计入当期损益导致财务费用比上年同期增加2800万元左右。
煤价未来走势如何，将决定行业上市公司的业绩能否扭转颓势。梁敦仕预计，下半年煤炭进口量将继续增加，煤炭供应继续保持小幅增长，煤炭需求可能出现继续回落，煤炭市场将继续显现供大于求的形势。
“经过前期大幅回调之后，环渤海煤价下跌势能已经基本释放，暂时止跌企稳条件逐步确立。但考虑到煤炭需求整体仍然较为疲软，国际市场煤炭供求形式较为宽松，下游电厂和中转港煤炭库存仍处于高位，煤价出现明显回升的可能性不大。”李廷认为。
国务院国资委主任王勇日前在青岛指出，今年下半年央企要着重开拓市场促销售去库存，“业绩升薪酬升、业绩降薪酬降”。
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