7月1日零时起广州执行中小客车限购的政策，令有购车意向的广州市民猝不及防。其实，在此之前，北京、上海、贵阳都已经实行了汽车限购政策，交通最为拥堵的北京甚至还有车辆限行令，这意味着即使是有车一族，也不是每天都能开车私家车去上班办事。从实际效果来看，这些城市的小汽车限购政策出台后，新车销量大幅下滑，一定程度上的确缓解了交通压力;同时，限购令的推出从客观上也促进了租车市场的发展，越来越多的市民开始尝试租车出行以解决用车的燃眉之急。记者日前从一嗨租车了解到，限购限行令后一线城市的业务均有明显的增长。
据专家介绍，目前中国拥有驾照的人数已经超过1.6亿，但有证无车的“本本族”人数占到将近三分之二(约有1亿人)，这也让租车市场未来的发展充满了无限的空间：一方面随着一线城市纷纷出台限购、限行政策，这部分本本族的用车需求无法通过购车取得，这为租车市场带来了巨大的机遇;另一方面，随着生活成本的不断增加，租车出行的经济、便利的特性将为越来越多的国人所接受，传统的汽车消费观念将不复存在。
其实，对于都市白领们来说，租车最吸引人的地方还是它的“经济”属性。这个群体平日承受了巨大的生活压力，高强度、高竞争的工作以及父母养老、子女教育的高昂成本已令他们透不过气来，如果再加上房贷、车贷，就更不堪重负了。而且一旦购车，养车也是一笔不可避免的开支，保险费、停车费、保养费没有一样能省。因此，不用投入大笔费用也没有后期投入的租车，开始受白领朋友们的欢迎，他们自然而然成为了租车的主要用户群。
就职于北京一家外企的余先生便是去年加入租车大军的，本来是摇不上号的无奈之举，但谁料一试便欲罢不能，“以前没想过租车，限购令出来之后才开始接触，现在感觉租车和买车比起来还更实惠。我算过了，租一辆大众高尔夫一天费用不过200多块，我一周顶多开两天，一年的租车费用差不多正好是一辆新车的贬值额度，十分划算。”而从事广告行业的罗小姐则十分享受租车带来的便捷轻松，“只要提前预订好，便能享受到如私家车搬的服务，还可以经常变换车型，又不用操心维修保养等繁琐的问题，非常适合像我这样爱玩又不喜欢操心的年轻人。”
记者也在一嗨方面了解到，为了应对限行、限购后的业务量增长，一嗨已经加快在一线城市的扩张和布局，在北京、上海新近增加了不少门店，而广州、深圳等地区也推出了最新的优惠活动，以令市民们出行更加便捷。
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