在北京、上海、广州等城市乘车，一不小心你可能就乘上了一辆纯电动公交车或出租车。据了解，今后几年，新能源汽车示范推广工作有望继续深入推进，纯电动汽车、混合动力汽车、不同种类清洁能源汽车将逐步走进我们的生活。
我国工信部、财政部等有关部门表示，未来5年各新能源汽车示范城市要高度重视示范推广目标的实现。同时要积极探索新型商业模式，加快基础设施建设，打破地方保护，拓展新能源汽车应用与补贴领域，确保各城市示范推广任务的落实和全国示范推广总体目标的实现。
根据工信部之前公布的消息，我国新能源汽车试点城市包括25个，第一批包含了北京、上海、重庆、杭州、深圳等13座城市。这些新能源的城市先行者，经过几年来的迅猛发展，使得新能源汽车已走上街头，走进百姓的生活中，使人们在不知不觉中已经开始体验到了未来环保汽车的生活方式。
北京：今年实现5000辆应用规模
从2008年奥运会以来，北京新能源汽车运营规模不断扩大，呈逐年增加态势。据悉，北京市将继续扩大纯电动汽车的应用规模，今年将新增200辆电动大客车，并投入各类纯电动环卫车1000辆。据了解北京今年将实现共计5000辆新能源汽车的示范应用规模。另外，到2012年底，北京市计划推动私人购买新能源汽车3万辆，其中纯电动汽车23000辆、插电式混合动力汽车7000辆。
据北京市经济和信息化委员会汽车与交通产业处处长杨军透露，北京是全国参加新能源汽车项目的两个示范试点城市之一，这其中会有中央财政的专项补贴，比如乘用车最高能补贴到6万元/辆。北京市将按照电池3000元/千瓦时给予补助，插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆，纯电动乘用车最高补助6万元/辆。
据了解，为了推广新能源汽车，北京目前正在全市的交通节点，如二环的西直门桥、积水潭桥、三环的航天桥、四环的四元桥等地规划建设充电站，来解决电动汽车充电续航的问题。
上海：私家车已挂牌上路
去年4月6日，在上海国际汽车城工作的黄女士等8人顺利地在车管所为自己的纯电动汽车挂上了沪牌。据悉，这是上海市第一批纯电动汽车私家车主。私人电动汽车购买成行，与政府及各机构对电动汽车产业的大力推动分不开。
“上海已经被确认为电动汽车国际示范城市，上海嘉定区为电动汽车国际示范区”，上海国际汽车城（集团）有限公司总经理荣文伟在接受媒体采访时说，“关于电动汽车国际示范的各项工作也已经紧锣密鼓地展开。上海市首批私人购买的纯电动汽车挂牌上路就是在这样的大背景下产生的。”“这只是一个开始，新能源汽车尤其是纯电动汽车一定是未来发展的重点，电动汽车国际示范区就是要搭建一个产业发展平台，推动中国电动汽车产业的快速发展。”
据悉，电动汽车的示范运行首先在上海嘉定电动汽车国际示范区内展开，待示范运行成熟时，将向全市推广，届时生活工作在上海市区的普通市民也将有机会把电动汽车开回家了。电动汽车的时代离我们的生活并不遥远。
今年8月，在上海国际汽车城“电动E年来”周年庆典活动上，15辆沃尔沃C30纯电动车正式交付中国（上海）电动汽车国际示范区，并成为示范区“电动100”实路测试项目的首支试驾车队。据悉，本次交付的车辆来自2011年沃尔沃汽车在全球同步启动的电动车综合测试项目。
广州：力争实现产业化
前不久，广州市副市长甘新表示，经过多年的发展，广州已成为中国南方最大的汽车生产基地，汽车产业也成为广州的三大支柱产业之一。但汽车工业的发展，引起的能源紧缺问题也引起了广州市政府的重视。甘新表示，从“十五”期间广州市就已经开始积极发展新能源汽车，并把发展新能源汽车产业，加快新能源汽车推广应用作为发展战略性新兴产业的优先选择和推进节能减排、建设低碳社会的重要项目来抓。
按照广州市制定的新能源汽车发展总体思路，广州将依托现有的汽车龙头企业，着力发展自主品牌的电动汽车，积极引进技术成熟的新能源汽车产品，在广州市实现产业化。
从广州市出台的《广州市新能源和可再生能源发展规划》(2008－2020)的规划目标中，记者看到，广州正在打造“世界级新能源汽车研发中心和制造基地”，至2020年，广州市力争新能源汽车产业规模达到产值2400亿元，新能源汽车年产80万辆。届时，广州将积极推进新能源车在公共交通、行政事业单位以及企业和家庭中的应用。至2020年，“初步实现新能源汽车的较大规模应用，其中新能源客车、出租车大规模进入城市公交系统，新能源驱动轿车开始较大规模走入家庭”。《中国质量报》
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